（巴生26日讯)巴生废弃车辆问题严重，不仅霸占泊车位，也阻碍交通和阻挡居民视线，居民怨声载道，纷纷向巴生市议会投诉！

巴生市议会执法组主任安德里披露，去年市议会收到404宗投诉，并发出1137封警告信，531名车主已自动移走车子，336辆车还在调查当中，270辆已被市议会执法组拖走。

“而今年1月至3月为止，市议会已收到139宗废弃车的投诉，并发出393宗警告信，有126名车主自动把废车移走，117辆车还在调查中，另有90辆车已被市议会执法组拖走。”

两种处理废车方式

他表示，一般上市议会接获投诉后，会在废车贴上警告信，给予车主14天期限以自行移车；并会在期限内调查相关车辆是否涉及刑事案件，或汽车属谁的问题。

“市议会将在14天内先调查该废车是否报失车辆，若是失车，一般会有两种处理方式，如保险未逾期，警方将会接手此案，若保险已逾期，车主和车行均不要该车，保险公司须写信要求把负责权移交市议会。”

市议会也会按陆路交通局（JPJ)提供的车主资料，寄信通知车主若不在期限内移走车辆，就会被市议会拖走。

他透露，废弃车子置放在废车中心不会立刻报废，市议会会再度展开调查，是否涉及任何法律问题，如没有才会向报销局申报，申请报效该废车。

他坦言，执法组必须严格遵守作业秩序，否则可能抵触法律和车主权益而遭到提控。

拖废车行动不能及时完成

针对废弃车辆的处理方式，安德里说，市议会可援引1974年道路、沟渠及建筑物法令46(1)(e)条文，把随意停放在公共空间的废弃车子拖走，或把车主控上法庭。

他说，鉴定车辆是否是废弃车并不容易，通常如果该车已不能行驶，没有轮胎或爆胎，窗口严重破烂，缓冲器变形，执法组会把该车归类为废车。

“如果该车没有路税纸，但车子状况良好，那不算是废弃车。”

他也指出，有时废车不能及时拖回废车中心，因为市议会拖车场太多车辆，况且一些拖车场车位也需让给违规的车辆，因此不能一时三刻就完成拖废车行动。

伍醒罱：占据公共空间引不满

巴生市议员伍醒罱表示，废车占据泊车位和公共空间，对居民造成很多困扰。

他举例，绿林城镇（Bandar Botanic）的巴马拉也路（Jalan Palma Raya）商业区的一间修车厂将维修的汽车和废弃车子停泊在商业区范围，占用了共26个公共泊车位，这引起附近居民不满，尤其特意到该地区运动的居民更是因为没位子泊车而苦恼。

他指出，市议会已发出警告和罚单，业者也已自动搬移车子，该区现在已渐渐恢复原样。

此外，他表示，废车内部损坏可能成为黑斑蚊滋生的温床，因此市议会接获投报后，会积极处理。

他也赞扬执法组官员效率高，也非常勤劳，希望人民能谅解废车仍多的问题。

出席者包括巴生市议员颜维才、执法组官员祖马杜来及执行组官员苏莎娜。