（槟城20日讯）非政府组织“槟城子女”（AnakPinang）认为，槟州政府准备在槟岛南岸展开的填海计划，即打造三个人造岛屿，横跨峇东、公巴和美湖，将对槟州人民带来积极正面的发展。该组织在文告中指出，最重要的是，州政府打算把这三个岛上的30%住宅单位，规划为政府组屋，让槟州人民一圆居者有其屋的梦想。

文告指出，三个人造岛将为州政府提供多达1800公顷的土地，这些土地可以在需要时，才逐渐出售开发。最重要的是，30％的住宅单位将作为公共住房用途，为槟州普罗市民提供房屋。

文告说，槟州政府不打算立即出售所有土地。这样做会对槟城的土地价格产生巨大的负面影响。

一方面，一些土地将被出售，另一方面，一些土地将由州政府用来造福人民，例如为槟州人民创造公共空间。逐渐出售土地是确保槟城房地产价格可受到控制，并且不会急涨。

“不幸的是，反对这项计划的人，试图将州政府描绘成贪婪的形象，并试图欺骗人民。他们要求州政府发展威省，但是威省很多土地不是属于州政府的，政府无法用来造福人民。”

扩大地库助抑房价

文告指出，该组织在与当地人民一番交谈后发现，他们都知道填海计划，也欢迎改变。他们也想改善下一代的生活，改善住房，提高生活水平，以及更好的谋生方式。

“槟城子女了解槟岛南岸填海计划的必要性，其创造的资金可用于展开槟州交通大蓝图，为人民带来更好的生活。

“除此之外，扩大槟州政府的土地储备，将有助于防止房地产价格过热。

“尽管如此，我们仍将替槟州人民争取福利，确保受影响的一群，能够在过渡期受到政府的照顾和谨慎安顿。”

推相似路线打造预期落实轻快铁可巴士先行

非政府组织“槟城子女”（AnakPinang）认为，州政府在推行轻快铁系统之前，应先推出先行巴士路线，让槟城人了解轻快铁即将行走的路线。

该组织在文告中指出，引入轻快铁系统不仅需要确定路线和选择车种，通常，该系统的成功取决于民众多大程度上可接受这个全新的公共交通方式。如果当局没有做好准备，很可能导致轻快铁的乘客量不足。

助人民适应

“在人民不习惯乘搭轻快铁的环境中，州政府必须让人民足够的时间调整他们的日常生活，这个准备阶段可能需时数年，所以‘槟城子女’鼓励当局采取一些措施，以便峇六拜轻快铁可要获得更高的使用率。

“槟城子女”建议地方政府推出一条快捷通巴士路线（可能是调整401号巴士路线），该路线与峇六拜轻快铁的实际路线非常相似。它应该被推广为轻快铁的先行者，让槟城人了解轻快铁即将行走的路线，并打造人民对轻轨的预期。

“同时，应调整槟城CAT免费接驳巴士的路线，以便将乘客送往与未来轻快铁站相对应的巴士站。

“这样一来，一旦轻快铁准备就绪，它就会取代巴士先行者，并重新部署以增加接驳巴士的数量。这将确保乘客平稳过渡到轻快铁，也确保轻快铁的乘客量。

“槟城子女”表示，期望全体槟城人民乘坐峇六拜轻快铁是不现实的，至多只能预计距离轻快铁站3公里内的通勤者，才考虑使用轻快铁。