地方

骑士贪方便
摩托车占车位犯众怒

食肆前的两个停车位,都被摩托车占满。

(怡保20日讯)摩托车骑士贪图一时方便,公然在街上与汽车抢停车位,市民气结。

摩托车占用车位事件,在万里望巴刹一带最常见,虽不远处就是摩托车停放位,但摩托车骑士往往为了方便,喜欢鸠占鹊巢,占用停车位,造成驾驶人士有位泊不得,需到更远处寻找停车位,形成不便。



虽有时候附近的商家会出言相劝,劝告骑士为他人着想,但一些骑士还是屡劝不听,商家也无可奈何。

摩托车占用停车位戏码,几乎每日都会上演,每逢周一至周五,必须要等待早上10时后,吃早餐或购物的人潮渐散后,车主才比较容易找到停车位。

倘若是周六日,情况更严重,大有可能要等到中午12时后才有车位。

停车位少

邻近的商家向《南洋商报》披露,该处停车位少,每日清早巴刹业者与附近商家的车,已停满附近的车位,加上被霸占的车位,轿车车主不得不远赴他处,寻找车位。



若是周六日,除了当地居民,兵如港、文冬、布先、孟加兰等地区的居民,也会到万里望买菜,该处的停车位更有如凤毛麟角。

当发现极其珍贵的车位被摩托车骑士占用,难免会不满,但一般民众都会息事宁人,到较远处寻找车位。

商家披露,早期时,怡保市政厅曾执法,扣留停放在停车位的摩托车,但近几年却没看见任何执法员,以致摩托车骑士越来越放肆。

因摩托车霸占车位,只能半辆车在车格外。

骑士:只停放一会

记者曾询问摩托车骑士为何不停放在摩托车位,骑士回复是,只停放一会儿,并不会阻碍其他人。

许多摩托车骑士刚开始都是抱着只停留“一会儿”的心态,将摩托车停放在停车位,结果,在一人当“领头羊”后,紧随而至就有摩托车陆续停放该处。

也有骑士向记者坦言,除了方便,将摩托车停放在停车位另一原因是比较阴凉,办完事坐上车座时,坐包并不会烫。

司机相劝却被骑士呛轿车碾过摩托车离开

面对阻碍出入的摩托车骑士,一般车主都会息事宁人,但若骑士存心刁难,身为车主难免“佛都有火”。

记者向邻近居民探悉,曾有一名骑士将摩托车停放在一辆四轮驱动车前,当时司机正要外出,却因摩托车阻碍,无法移动。

司机好言相劝骑士将摩托车移开,却被骑士回呛,有本事就碾过摩托车离开,不然就耐心等候。

结果该名司机竟然来真的,来回碾压摩托车,碾毁后才绝尘而去,留下满脸惊慌的骑士。

惟司机此举显然已触及刑事罪,下文如何不得而知。

摩托车停前后方轿车出入困难

记者也发现,除了占用车位,有时候就算停车位已泊了车辆,但摩托车骑士还是会为了方便,将摩托车停放在车辆前方或后方。

一名自称驾驶技术差的司机向记者投诉,因摩托车太靠近车辆,以致出入困难,需等待骑士将摩托车移走。

令人火大的是,一些骑士被鸣了多次车笛也迟迟不现身,直到出现时,还慢条斯理,一幅悠闲的样子。

虽然摩托车位(红圈处)就在近处,但骑士还是将摩托车停放在轿车前。

多数骑士不听劝

李福强(商家)

我觉得摩托车骑士喜欢将摩托车停放在停车位,是因摩托车位置比较远,为了方便,就直接停放在停车位。

若我看见有骑士欲将摩托车停放停车位,我会劝告他们,但很多时候都有心无力,因很多骑士都不理会。

周六周日车位难找

许先生(商家)

每日喝早茶的时间,就可看见骑士将摩托车停放在车位内,若是周一至周五,情况大约到10时就会改善,可能他们都要上班吧。

若是周六或周日,不到11时,不要奢求可轻易找到车位,因各地的居民都涌来菜市,摩托车骑士也不必担心迟到,可慢慢喝茶聊天。

市厅曾充公摩托车

杨友娣(商家)

在早期时,市政厅有派罗里来充公摩托车,当时摩托车占用车位情况还没那么严重,但久而久之,市政厅的人没来执法,情况也越来越严重了。

摩托车占用的车位大多数都是在食肆前,主要的贪图方便,不想走太远。

远处寻车位免争吵

李慧玲(车主)

车位被摩托车占用了,我都会去远处寻找车位,以免发生争吵。

若出车位被阻挡了,我则会鸣车笛,等待骑士将摩托车移走。

反应

 

要闻

年轻人摩托车事故频发 陆兆福:中学生占多数

(日叻务3日讯)交通部长陆兆福指出,年轻人摩托车交通事故发生率非常严重,而且大多数是中学生,因此即使在郊区甘榜骑摩托车,也必须要有驾照及戴上头盔。

他说,摩托车交通事故发生率非常高,也发生很多死亡车祸,大部分死者都是年龄介于16岁至30岁人士,情况令人非常担忧。

陆兆福今午在日叻务为森州陆路交通局主持My lesen 计划闭幕礼,并颁发摩托车驾照给完成培训青年时,如是指出。在场者有陆路交通局总监拿督艾迪法德里及森州行政议员阿鲁古马。

他提醒年轻摩托车骑士,勿模仿“超人动作”,这并不“威风”,而是一种愚蠢行为。

2300人考获B2驾照

他披露,今年森州共有2300人成功在Mylesen计划中考取B2驾照,其实交通部推动Mylesen计划,主要就是要提高民众的醒觉。

他说, Mylesen 计划是全国性的计划,在各州的陆路交通局将会和驾驶学院配合,帮助更多B40群体和青年获得驾照,而在森州,该计划把部分焦点投放在郊区原住民以及学生,帮助他们考取驾照。

“过去一直以来,原住民考取驾照的醒觉意识很低,尤其是年轻的原住民,在村内无牌驾驶摩托车,而且在没有驾照情况下,导致工作也面对问题。”

他说,有很多中学生即使已经达到符合考取驾照的年龄,但还是无牌驾驶。

“交通局需要关注此问题之余,也需要家长配合,确保骑摩托车上学的孩子,须有驾照。”

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