隆新高铁（HSR）计划下形成柔州三地（麻坡、峇株巴辖和依斯干达公主城）一线连格局，而近期马来西亚高铁机构亦公布我国7个停靠站的设计图与概念，一步步朝建设目标前进。

新进展，是否进一步让格局内的商民对此发展更放心？而官方与发展商在高铁沿线地方又做了什么准备？项目对柔州的发展有何助益？且让本报为您送上相关报道，探讨其中的利与弊。

万众瞩目与期待、全长350公里的隆新高铁项目，引起各界的关注，而作为这高铁中途的麻坡车站，地点已圈定在巴莪大学城邻近。

这项预计于2026年通车的浩大工程，势必带动麻坡或整个麻县的经济与发展，成为麻坡人的重要话题。

麻坡县长诺阿占回应《南洋商报》询问时表示，隆新高铁麻坡车站的地点将落在巴莪大学城邻近，确实地点有待州政府决定，但就是离大学城不远。

他说，麻坡县署扮演的角色，若这计划面对技术上问题，将给予配合与解决，以使计划能够顺利与如期完成。

森那美20年大计

“参与拨地建巴莪大学城的森那美集团，已计划用20年时间，把从班卒至巴莪沿途拥有约3000亩的油棕园发展起来，所以未来不只是个教育区，亦是个新兴住宅与商业区，未来经济发展机会是无可限量。”

他指出，巴莪与班卒将在未年几年篷勃发展，是未来新的经济发展区，而许多人士或集团在当地附近购地准备在适当时机大展拳脚，已是不争的事实。

“县署也配合这项契机，发掘附近有潜能与优势的环境，成为新的旅游景点，如班卒麻河垂钓大头虾、巴莪老港皇陵等。”

谢华隆·麻坡中华总商会会长
公布详情让商民分杯羹

希望政府进一步公布，这项惠国利民的交通发展计划详情，让商家能够准确掌握明朗的信息，为地方上未来的经济与发展做好完善的策划与准备。

隆新高铁不只是带动马新两国的经济，更重要是给地方上的商家与人民，从这发展计划中，享受发展所带来的经济效果，让大家能够在发展区分得一杯羹，这是麻坡商民对政府这项计划的期待。

陈金山·麻坡商人
缩短距离带动地方经济

隆新高铁其中一停靠站设在麻坡巴莪，是位于两国高铁中心策略地点，不只缩短两国距离与带来交通方便，更重要是带动地方上的经济与旅游业。

虽然工程还需要多年才能够落实，但可以预测，靠站周遭地方上的经济和发展是无可限量的，这是地方上人引颈期待。

如果届时有关高铁车票能够迎合各阶层的经济能力，尤以中下层群众，这将是利国惠民的大工程。

苏桂缅·班卒居民（商人）
应规划衔接交通及景点

高铁在巴莪大学城附近设站，不但为两国商民提供快捷交通便利，大学城的学生也是受惠群体。

我认为，单靠高铁车站的设立，并无法全面发挥其剌激地方经济与旅游发展的功效。内陆交通规化及发掘与打造更多旅游景点区，是重要的一环，如果地方政府能够在这两方面提供完善的规划，将辅助与扮演催化剂。

此外，高铁车站的所在地及车票，是居民主要考量。比如要搭高铁到新山市区办事，必须下依斯干达公主城车站，然后另搭德士到市区目的地，若是要付两项收费（高铁与德士）及花时间在换交通工具，我个人对选搭高铁的几率是非常的低。

李伟团·麻坡新加旺(新加坡从事娱乐节目策划工作)
提供游子交通便利

隆新高铁计划，肯定对促进马新两国人民的交通提供极大的便利，而作为在新加坡打工族的游子，相信都会赞成这项计划。

因为工作关系而必须经常驾车或是搭巴士往返麻坡与新加坡，舟车劳顿，一旦高铁在未来几年后启用，将可为游子提供更便利的交通服务。

但站在个人立场，如果收费合理实惠，又配合我往返两国行程时间，高铁将会是我回家首选交通工具。

报道/摄影：洪广兴