（安邦再也5日讯）安邦再也市议会在繁忙要道旁设置脚车道，形成车辆与脚车争道的情况，叫人看了都害怕，遑论自在地享受骑行乐？

市议会约于一个月前在安邦再也区数条道路，设立全长3.5公里的脚车道，不过当局仅在现有的道路上，以黄线分割出公路及脚车道，却没有采取其他安全措施。

被误认摩托车专道

这些路段包括武雅玛华路、班丹乌达玛路、班丹伊尔慕路及武雅拉也路，其中武雅拉也路由于是往返太子园一带至第二中环公路的主要公路，因此平日车水马龙。

这些公路往返共有两条车道，每条车道约3公尺宽，但脚车道宽度1公尺，堪称驾驶者与脚车骑士共用空间，甚至有摩托车骑士，误以为该脚车道是摩托专用道，而直接在脚车道上行驶，险象环生。

居民原本喜见区内设有脚车道，但碍于缺乏安全措施，令他们迟迟不敢在脚车道上骑行。

他们今早也与雪州民政党莲花苑协调官刘博文前往武雅拉也路巡视，后者更“以身试法”在脚车道上骑行，却发现空间不足，稍不留意很容易就会超出脚车道界线，与其他车辆擦身而过。

刘博文：空间不足易酿意外

刘博文说，脚车道空间不足，脚车与行驶中的车辆距离相当靠近，骑士在脚车骑行时稍不留意就会超出脚车道与车道之间的界线，酿成意外。

他指出，划有脚车道的4条路都是繁忙道路，而且脚车道设在经过学校、警察局、民众会堂、巴刹、商业店铺等路段，武雅拉也路每小时有500辆车行驶，并不适合将部分车道设为脚车道。

他强调，本身不反对安邦再也市议会提倡健康活动，鼓励骑士使用脚车道以安全进行健康活动，惟脚车道不应设在有关公路，而且多个转角是车辆出入口，不利于脚车骑士安全。

他也说，最近有来自太子园巴刹、肯查那路、武雅玛华路居民约60宗投诉脚车道的安全性，因此他曾询问安邦再也市议会，惟后者指若市民没提出投诉，当局会落实脚车道。

将致函促移至合适地点

刘博文说，过去3个月吉隆坡与柔佛州也曾发生公路骑脚车的意外，而上述位于安邦再也区设立的公路脚车道，有部分居民基于危险都不敢在脚车道骑车。

他说，一般上，市议会推行脚车活动都会在区内设立路障，在考量公路安全的情况下，让脚车骑士和其他驾驶者安全使用地区设施，而班丹伊尔慕路沿路旁有多辆轿车直接停放脚车道上，显然并不适合设立脚车道。

他指本身将于周一向安邦再也市议会提呈信函，要求取消在该繁忙公路设脚车道，应移至适合的地点。

安邦太子园居民·郑桠铧（52岁）
有脚车也不敢上路

我住在附近的住宅区，每天都会经过大路，之前发现路上划上脚车道，察觉左边车道与脚车道之间的距离相当靠近，我也有脚车，但至今不敢使用这条脚车道。

这条路是区内主要道路，不仅车辆、摩托车、罗里，包括救伤车也常从此要道进出安邦再也地区。

安邦太子园居民·许景城（65岁）
担心撞到脚车骑士

自从这条要道划上脚车道后，我经过这条路段时，不但担心会万一撞到脚车骑士，也担心尾随的车辆和摩托车煞车不及，而撞上我的轿车。

这条公路车流繁忙，而且车速非常快，我们在半途紧急状况煞车，都会被尾随的车主鸣笛警示。