（布城12日讯）政府将研究在新街场-芙蓉大道推行潮汐车道（tidal flow），建议地点为ASTRO路口至精明隧道前200米的路段，并预计于今年11月开始实行。

交通部发文告说，吉隆坡市政厅将和警方及工程局探讨推行潮汐车道的可行性。该部也同意内阁道路堵塞委员会和内阁道路安全委员会合拼，成为内阁道路安全和道路堵塞交通委员会。

“政府将展开线上调查，了解民众对巴生谷推行潮汐车道的满意度，这调查将在明年2月提交到委员会。

“武吉免登（柏威年）交通流量的重新安排将先进行探讨，并从今年11月1日开始展开为期一个月的试行。这也将由吉隆坡市政厅和警方一起探讨，当局已向财政部申请为吉隆坡市政厅提供拨款（约200万令吉）。”

文告说，交通部长陆兆福指当局也同意在已鉴定的36个地点分阶段兴建新行人道。

政府刻在研究是否在隆雪边沿地区提供停车换乘（park & ride）点，作为在吉隆坡市中心设立短途巴士走廊，限制私家车进入市中心的做法之一。

内阁道路堵塞委员会会议也同意分阶段提升356个巴士停靠站，改为有盖停靠站。交通部、地方政府发展部、吉隆坡市政厅和国家基建公司将合作推行这计划，会议也同意划一巴士停靠站的设计。

针对不同时段车流
改变车道行驶方向

“政府将通过陆路公共交通机构探讨开发移动无缝出行服务应用程式（MaaS），作为各类公共运输的单一应用程式。

“副首相拿督斯里阿末扎希博士（内阁道路堵塞委员会主席）答应主持与道路安全议题相关的高层次委员会会议，而内政部长将负责准备摩托车公会名单，交通部则将在两周内和这些公会交流。”

潮汐车道意即可变车道，可针对不同时段的车流，改变车道的行驶方向。例如早上进城车流量大，可将潮汐车道改为进城方向的车道，至于晚上出城车流量大，则可改为出城方向的车道，以减缓交通堵塞问题。

交通部列出为特别巴士路线所做的准备：

i. 从今年10月16日开始改进和扩大安邦路原有的特别巴士路线。
ii.会议批准3条新巴士行道建议（预计今年11月开始）：
a.蕉赖路到陆佑路长11.5公里；
b.古晋路长5.7公里；
c.云顶吉冷路长8.7公里。