开电动车返乡排不到充电桩 8小时路程他耗15小时

2023年01月22日

中国一些电动车车主今年春节返乡时，发现那里的专门充电桩不多，必须在家中拉起延长线充电。

（北京22日讯）中国越来越多消费者改开电动车，但春节期间返乡的路途上，充电成为了一大问题。

有车主就抱怨，往年他开燃油车回家只要8个小时，今年开电动车却花了15个小时，其中大半时间都在充电，以及排队等充电桩。

“中新经纬”网报道，一名刚换电动车的车主表示，往年他开燃油车从广东深圳回江西老家只要8个小时的车程，今年却用了将近两倍的15个小时。

这名车主提到：“高速公路休息区确实都有充电桩，但几乎每处休息区都要排队才能充电，“路上我一共充电3次，每次（排队）都要等2个小时左右，充电又要等1个小时。”

除了路途上的充电排队问题外，不少车主回到家乡以后也面临了另一种充电难题。一名老家住在云南新平的车主说，在城市充电还算方便，但到了小县城的话，就只有电网公司门口有专门的充电桩，用起来不太方便，“所以回到县里，我就在家里用延长线充电”。

这名车主说，由于车用充电器的插头无法接上普通插座，“为了能顺利充电，我必须从客厅接了一根电线到屋外，以安装专门的插座，每充满一次要花7小时”。

国际财经

热情退潮资金创纪录流出中股ETF

2024年11月27日

美联社

（上海27日讯）近期在特朗普关税威胁、地缘局势紧张，以及中国呼吁“慢牛”的因素影响下，中国股市包括游资、散户在内的增量活跃资金出现退潮迹象，为股市后续走势蒙上阴影。

彭博数据显示，中国境内最大的股票ETF华泰柏瑞沪深300ETF本月以来资金净流出逾190亿人民币（约117亿令吉），迈向纪录最大。创业板ETF、华夏上证科创板50ETF也迈向单月历史最大资金净流出。

中国股市在政策支持下于9月底掀起一轮快速上涨行情，这一过程中散户作为重要增量资金快速入市，个人投资者大量参与ETF的二级交易。但近期市场面临美国加征关税、俄乌地缘局势，以及中国政策空窗期和对大涨股票的停牌核查，以散户为代表的个人投资者情绪退潮，外资也呈流出态势，增量资金撤退将令市场在短期承压。

“最近A股市场出现微观流动性紧张和市场动力不足的现象，”酷望投资总经理杨如意表示，散户的撤退可能与市场情绪变化、对短期收益的追求及对市场风险的担忧有关，而外资主因特朗普上台后的政策不确定性。

尽管近期代表各行业龙头的A500ETF仍在持续吸金，但股票ETF整体呈现净赎回趋势。海通证券在报告中称，10月18日至11月22日，全部股票ETF累计净赎回的现金规模约为452亿人民币（约278亿令吉）。随着中国股市散户端交易情绪或在降温，市场料进入震荡休整期。

与此同时，中股融资余额在本月中旬升至2015年高位后于近期小幅回落，体现杠杆资金热情有降温迹象。A股成交额近期也出现明显缩量。数据显示，沪深成交额自11月中旬中断了连续多日超过2兆人民币（约1.23兆令吉）的态势，本周二仅略超1.3兆人民币，至两个月来低位。

对于A股未来走势，中国经济复苏和政策力度仍是关键。“十二月的经济工作会议及明年的两会可能引起市场情绪变化，刺激增量资金，”酷望投资的杨如意称。