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铁达尼号救援英雄金怀表拍卖 881万天价成交

2024年11月18日
铁达尼号救援英雄金怀表（美联社）

铁达尼号船难救援英雄、卡帕西亚号船长罗斯特龙获赠的一块金怀表，在星期六拍卖并创下156万英镑的成交价。

美联社

（华盛顿18日讯）铁达尼号船难的一名救援英雄所获赠的一块金怀表，在本月16日拍卖。

美联社报道，这块金怀表最终由一名美国收藏家买下，成交价高达156万英镑（约881.1万令吉），刷新铁达尼纪念物的相关纪录。

据报道，这块由钟表与珠宝名店蒂芙尼公司（Tiffany and Co）制作的18K金怀表，是卡帕西亚号（RMS Carpathia）邮轮船长罗斯特龙（Arthur Rostron）生前所持有。在1912年当铁达尼号撞上冰山沉没时，罗斯特龙迅速指挥其邮轮掉头赶往现场，救起700多人。

铁达尼号船难的1500多名罹难者中包括富豪阿斯特（John Jacob Astor），他也是罹难者中最富有的乘客。阿斯特的妻子因搭上救生艇，获得卡帕希亚号救援，她与另外两名同样罹难富豪的遗孀，共同订制了这只黄金怀表送给罗斯特龙。

表身上所刻的文字写说“3名生还者以由衷的感激与感谢之情致上”。署名包括这3名遗孀的名字。

罗斯特龙的金怀表16日那天由奥德里奇家族拍卖行（Henry Aldridge & Son）拍卖行，最终成交价为156万英镑，买家为一名美国私人收藏家，价格包括税费。这打破原先的铁达尼号纪念物拍卖纪录，即阿斯特本人拥有的一块金怀表今年4月创下的150万美元（约670.2万令吉）成交价。

拍卖行负责人安德鲁表示，铁达尼号的相关物件在今年连创2个拍卖纪录，显示人们依旧对这起传奇船难抱有浓厚兴趣。他说：“不管男女老少，（罹难者）背后都有故事，而他们的故事就是透过这些纪念物来说出。”

罗斯特龙因其当机立断拯救了数百人性命，获得时任美国总统塔夫脱颁发国会勋章，时任英国国王乔治五世也封他为骑士。

 

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国际

泰坦号内爆 传用波音过期碳纤维

2024年09月28日
泰坦号船骸

泰坦号船骸，摄于2023年6月。

美联社

（华盛顿28日讯）针对去年6月“海洋之门探险”（OceanGate Expeditions）泰坦号潜水器内爆案，美国海岸防卫队举行的听证会于27日落幕。

或许是不想在这厄运不断的一年节外生枝，波音派出工程师出席听证会，极力划清与海洋之门的关系。

美国广播公司新闻台（ABC News）报道，波音材料制程工程师内格利（Mark Negley）作证指出，波音曾被要求参与海洋之门一项初步研究，以确定使用碳纤维船身的可行性，而波音的参与程度仅止于此。

内格利说，波音没有参与材料测试，没为海洋之门制造零件，也没有就该使用何种碳纤维船身提供建议。波音提供的极少数建议则被海洋之门忽视；例如船身厚度，波音建议至少要7至12英吋（约18至38公分），海洋之门只用5英寸（12.7公分）。

内格利说，海洋之门也无视波音用45度角层压板加固船身的建议。在早期参与后，波音没再跟海洋之门合作，内格利说：“我不确定原因，或许是我们太贵了。”

撇清与海洋之门的合作，对波音而言事关重大。因这起意外身亡的海洋之门执行长拉许（Stockton Rush）生前曾公开谈论、甚至夸大他与波音的关系，宣称泰坦号的碳纤维是以折扣价从波音获得，因为该批碳纤维已超过用于制造飞机的寿命期限。然而，波音表示并无纪录显示此交易。

为了替安全挂保障，拉许还宣称泰坦号是在波音与NASA的协助下建造。

这一年来，波音已因旗下飞机安全性而受到高度关注，载人太空船“星际飞机”9月初被美国航太总署（NASA）认定无法安全送太空人返航，因此空船降落回地球。这些都进一步加剧当局对波音经营的检视。

同一场听证会上，NASA也强调他们参与泰坦号的设计没有海洋之门宣称的那么多。

NASA材料工程师杰克森（Justin Jackson）表示，由于疫情，NASA放弃本来更广泛参与的计划，仅就潜水器的一个模型提供谘询。杰克森说，NASA拒绝让海洋之门挂名。

美联社报道，杰克森说：“他们使用的措辞快要形同获得我们的背书，这让我们一些人感到不安。”

新闻来源：世界新闻网

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