德国之声

中国游客部分回来了 但不再大把花钱

(北京29日讯)2023年中国出国旅游的人数以及他们的消费仍远低于疫情前水平,人们的消费意识、对安全的考量以及尚未恢复到位的航班都是造成这一现象的原因。

结束清零政策将近一年后,又有大批中国游客前往国外旅行。根据官方数据,2023年上半年,中国大陆出境游客人数达到4030万,预计下半年这一数字还会进一步增长。不过,与疫情前相比,差距仍然很大,2019 年中国大陆出境游客为1.55 亿人次。

近十年来,中国人已成为全球旅游产业的重要支柱,他们常常是旅游消费最高的人群,入住豪华酒店、打卡专线景点,大手笔购买纪念品以及高档奢侈品。

根据咨询公司麦肯锡的数据,2019年,中国游客在海外的消费额为2550亿美元,几乎是美国游客的两倍,德国的三倍,英国的四倍。

消费成本意识越来越强

但是目前,中国经济全面复苏很吃力,房地产危机让一些家庭储蓄拮据,再加上20%的青年失业率,大手大脚花钱的日子已经过去。中国游客中,成本意识正变得越来越强。

本月早些时候,伦敦新西区公司(New West End Company)进行的一项调查发现,今年前往英国首都的中国游客人数仅比2019年减少 2%,但他们的消费却下降了58%。作为背景也值得一提的是,英国政府 2020 年取消了对非欧盟游客免税购物的政策。这项优惠曾使游客在离境时可以退税,而英国的商品增值税高达 20%。

市场调研公司旅游经济(Tourism Economics)认为,旅游消费下降的原因跟越来越多的自由行取代旅行团有关,不过,这很可能只是短期现象。

该公司欧洲和中东地区经理古德格(Dave Goodger)对德国之声表示,预测中国的人均收入会持续增长,旅游群体不断扩大,"在未来10年内,我们预计,每年都会新增6000万个开始在中国国内或到国外旅行的中国家庭。"

2025年恢复到2019年水平

他说,在此期间,中国将在游客访问量和消费两个领域,对欧洲远程旅行的增长做出最大贡献,超过美国。

不过,旅游经济公司还发现,总体而言,疫情后,前往欧洲的远程游客仍比疫情前低43%。来自亚洲、尤其是中国的游客明显不足。

古德格认为,中国赴欧游客的全面复苏可能还需要两年时间,"我们预计,中国游客量将在 2025年恢复到2019年的水平","考虑到乌克兰和中东战争的因素,远程旅游不会很快得到全面恢复,尤其是以欧洲为目的地的旅游。"

安全考量是旅行的关键因素

除欧洲外,其他地区也希望恢复中国入境的游客数量。例如泰国,该国在2019年接待了1100 万中国游客,但今年前9个月却不到250万,而泰国政府曾预测的这一数字是它的一倍。

今年9月,泰国开始实施对中国公民的免签制度。今年10月,曼谷一家豪华购物中心发生枪击案,造成包括一名中国公民在内的两人死亡。泰国政府提议泰中警方联合巡逻,恢复中国游客的信心。

与此同时,中国社交媒体上可以看到很多中国游客在国外遇袭的视频短片。还有一些视频反映中国人被从事高薪工作的诱饵骗到亚洲其它国家。今年8月上映的中国电影《不再下注》正是叙述了这一现象,从而一炮打红,创下不菲的票房业绩。

今年夏天,一辆载有41名中国游客的面包车在法国马赛市遭到蒙面者的袭击,造成数人受伤。该事件在中国国内引起强烈反响。

旅行经济专家古德格告诉德国之声,对安全的看法是选择旅行目的地的关键因素,旅游景点能否恢复人气,也取决于人们对该地安全的考量。

国际航班量仍远低于疫情前

中国国际航班数量仍然没有恢复到疫情前的水平。根据全球旅游数据提供商OAG提供的信息,今年11月,进出中国的国际航班人次为477万8271人,比2019年同期下降了43%。

OAG 的数据还显示,从中国飞往韩国、日本、香港和台湾的航班,其恢复速度远远快于飞往法国、意大利和美国的航班,但所有航班目前的飞行量均远远低于疫情前的水平。

新闻来源:德国之声

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国际

中国援建项目完工 萨尔瓦多新码头启用

(墨西哥城22日讯)由中国港湾工程有限责任公司援建的萨尔瓦多拉利伯塔德新码头项目20日投入运营。

萨旅游部长莫雷纳·巴尔德斯、外交部副部长阿德里安娜·米拉和中国驻萨尔瓦多大使张艳辉等20日在拉利伯塔德省出席新码头启动仪式。

巴尔德斯在致辞中感谢中方帮助并表示,新码头不仅将成为萨民众和国际游客新的旅游目的地,还为当地民众带来工作机会,助力他们实现梦想。

米拉致辞说,感谢中方援建这一重要工程,新码头建设秉承可持续发展理念。未来,萨中合作将进一步推动萨基础设施现代化,提升人民生活质量,带来发展新机遇。

张艳辉在致辞中说,新码头充分体现了中国人民对萨尔瓦多人民的友好情谊,这是中萨关系发展道路上的又一个里程碑。未来中萨合作将取得更丰硕成果,为两国人民带来更多福祉。

拉利伯塔德距离萨首都圣萨尔瓦多约30公里,是该国最重要的旅游区之一。据悉,拉利伯塔德码头是中方首个援萨成套项目,于2021年6月正式开工,除新建引桥和码头平台等码头工程,还包括商业区、公共卫生区和景观观赏区等综合楼建设。

美拟投资智利港口扩建

另外,位于智利中部,南太平洋沿岸的圣安东尼奥港,在秘鲁钱凯港启用后,已经成为美国在南美洲和中国较劲的新战略据点。

圣安东尼奥港位于首都圣地牙哥以西120公里处,是智利第一大,也是南美前十大货柜港口。该港业务量占智利全国港口的30%以上,被认为是进出南太平洋的门户。不过在钱凯港投入运营后,已经严重威胁到圣安东尼奥港的地位,因此扩建计划被智利政府评为“重中之重”。

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