德国之声

德国监狱如何对待跨性别囚犯

2023年08月27日
德国监狱

（柏林27日讯）德国气候活动人士潘妮洛普·弗兰克面临监禁，但作为跨性别者，她必须努力避免被送往男子监狱。这起案例凸显了监狱面临的新挑战。

潘尼洛普·弗兰克（Penelope Frank）是环保团体“最后一代”的一名气候活动人士，她在2022年底将自己黏在柏林机场的停机坪上，因扰乱空中交通遭到起诉。若罪名成立，可能会被判处有期徒刑。

她自称是女性，但在书面文件上，其性别仍被归类为男性。一旦被定罪，她将被送往男子监狱服刑。

德国监狱官联合会（BSBD）联邦主席穆勒（René Müller）表示，男子监狱在应对跨性别者方面准备不足。“当然你必须注意保护他们。但目前我们人手不足，无法随时处理这一问题。实际上，联邦司法部让我们感到孤立无援。”

与此同时，弗兰克正募集捐款，希望能易科罚金。

惩教人员严重短缺

穆勒表示，德国近200间惩教所关押约6万名囚犯、预防性拘留人员和审前拘留人员，而监狱已经出现严重人员短缺问题。目前德国大约缺少2000名惩教人员。

对跨性别者人数的估计则各不相同。但德国变性及跨性别者协会（dgti）估计，在人口8300万的德国，变性者的人数达50万人。

德国监狱由16个联邦州管辖，部分联邦州已为变性囚犯设立了专门的设施，或制定具体方针，或为惩教人员组织了培训。这对监狱而言是极大的挑战，因为根据性别隔离原则，男女不能共用监狱设施。

德国40年来实施的《跨性别法》最初要求，跨性别者必须接受性别确认手术才能改变身分文件。这项规定已被宣布违宪。

联邦政府的目标是尽快通过一项名为《自决法》的新法，允许通过简单的声明合法更改姓名和性别。

跨性别者在监狱面临挑战

穆勒表示，在监狱中单人住宿或设置单独拘留区域是一种解决方式。“司法部的职责是在人员、后勤和财政方面为惩教机构提供相应的设备。这也是我们对政界的要求。”

律师加利（Thomas Galli）对德国监狱的情况知之甚详。他管理过两所监狱，并从2016年起在巴伐利亚州奥格斯堡市担任律师。他曾担任因诈骗而服刑近两年的变性女性安妮玛丽·豪斯（Annemarie House）的代理律师。

加利表示：“幸运的是她成功获释了。但很显然，监狱系统根本没有为这样的情况做好准备。”他补充说，监狱中的一些变性人“几乎是被藏在医务室或隔离在其他地方长达数月，因为你真的不知道该如何对待他们”。

加利回忆说，豪斯先是被关进男子监狱，后来又被转移至女子监狱。为确定豪斯应该进入哪个惩教机构所进行的评估工作持续了数月之久。

“大多数监狱存在非常浓厚的大男子主义文化和强者文化，不一定有足够的宽容度。那里关押的大多是年轻男子，一些人的性格有问题，或许还有暴力倾向。在我看来，跨性别者恐怕会受到欺凌，甚至可能遭到性骚扰或攻击。”

加利认为，现有的针对特殊需求者的区域，例如为老年犯设置的特殊区域，可以作为一种参考模式，关键是跨性别者必须有发言权。

他表示，各州法律必须对跨性别者的待遇做出特别规定。“确保对惩教人员进行培训。并为不适合男子或女子惩教系统的人设立专门的部门。”

新闻来源：德国之声

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德国空中德士Volocopter申请破产 传吉利或为收购方

2025年01月02日
德国空中德士Volocopter

德国头部电动垂直起降公司Volocopter宣布启动破产程序。

欧新社

（柏林2日讯）德国头部电动垂直起降公司Volocopter宣布启动破产程序，并寻求新投资者。其寄希望于2025年凭借“Volocity”产品打入市场。

彭博社此前报道称吉利正就收购事宜进行谈判。

外媒报道，本周一（12月30日），德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器公司Volocopter已向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序。Volocopter表示正在积极寻找收购方，并计划继续推进进入低空经济市场的计划。

Volocopter为何陷入困境？

Volocopter成立于2011年，公司总部位于斯图加特附近。该公司累计从德国公司和全球投资者那里获得6亿美元资金，投资者包括吉利、梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group AG）、德铁信可（DB Schenker）、贝莱德（Blackrock Inc.）以及沙特阿拉伯的未来城市项目Neom等。

2024年4月，Volocopter公司希望德国政府能为其提供1亿欧元贷款担保，但与政府谈判破裂。

今年巴黎夏季奥运会期间，由于未能及时获得飞行器发动机认证，导致测试飞行被迫取消，对Volocopter公司造成重大打击。

Volocopter表示提交此次破产申请是维持其生存所必需：“尽管近期进行了密集的融资努力，但若不通过破产程序，找到维持正常运营的可行方案是不可能的，” 并表示，“在临时破产程序期间，业务运营将照常进行。” 

法院指定的临时破产管理人托比亚斯·瓦尔（Tobias Wahl）表示：“公司需要融资来完成进入市场的最后步骤。我们将努力在2月底前制定一份重组方案，并与投资者一同实施。”

Volocopter公司计划于2025年推出其旗舰产品Volocity。这是一款多旋翼eVTOL，为双座式，应用场景为城市空中通勤。但在正式投放市场前，仍需要通过民航监管部门对其航空器安全性技术的审查，获得欧洲航空安全局（EASA）的适航认证。

Volocopter公司表示，其Volocity全电动垂直起降技术已满足欧洲航空安全局要求的四分之三的认证标准，离获批“拿证”已接近“最后阶段”。

目前，Volocopter公司还在研发一款五座机型，计划于2027年推出。

吉利或为收购方

据彭博社今年11月12日援引知情人士消息报导称，浙江吉利控股集团（Zhejiang Geely Holding Group Co.）已讨论通过牵头一个财团收购Volocopter的多数股权，该财团将向Volocopter注入新的资本。

一位知情人士表示，此轮融资将耗资约9,500万美元，以换取约85%的股权。Volocopter此前估值曾达到19亿美元。如果交易完成，这家初创公司的估值将从2022年19亿美元的峰值降至1.1亿美元左右。

此外，若与吉利达成交易，Volocopter在考虑将其未来飞机的制造转移至中国。目前，其较小型号的机型是在德国生产制造。

该知情人士还透露，德国实业家格哈德•斯特姆（Gerhard Sturm）家族办公室也将参与此次交易。

新闻来源：德国之声

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