文教

大马“向东学习”40周年 将保送220学子日本深造

(吉隆坡14日讯)“向东学习政策”计划今年迈入40周年,当局近期将保送220名大马学生到日本深造。

这批学生将在日本完成20个月的完整课程,包括掌握日语、通过进入日本大学所需的必要考试,之后其中140名学生将选修工程系、40人选修社会科学及40人到技术学院升学。

当中有172名学生是由公共服务局赞助,其余39人及9人分别由玛拉教育基金和国油赞助。

向东学习政策是在1981年推行,以便大马人能学习日本科技发展,以及职业道德与纪律。

日本驻马大使冈浩最近在线上毕业典礼发表演词时提到,教育及人力发展已是向东学习政策的主要支柱,而公共服务局一直大力推动这政策。

他说,至今超过8000名大马人在这政策中受惠,并在大马多个领域的最前沿作出显著贡献,包括发展知名企业,以创造财富及丰富大马人的生活。

“向东学习政策将继续成为日本与大马之间持续发展合作的象征。"

确保我国拥有优质人力资源

公共服务局人力发展组主任拿督祖基菲里莫哈末指出,该局将继续保送学生到日本大学,以确保我国拥有与先进国同等的优质人力资源。

他希望即将到日本的学生充分利用这机会,获取知识及独特经验,并在返国后协助提升我国水平。

他也鼓励学生学习日本文化中的尊重规则、高度诚信及干净条理的日常生活。

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言论

学中国,难矣!/许世平

1982年我们推行“向东学习”,要学习日本和韩国的经济现代化,现在为了吸引外资及务实外交的策略需要,我们要向中国取经。

还有因为中国突破科技制裁,在逆境创新中崛起。农业及食品安全部长拿督斯里莫哈末沙布推崇中国的奋勇拼搏的精神。

的确,中国进步了,后来居上的崛起之势更是势不可挡。

根据全球500强企业排名榜资料显示,自2018年中国以129家对121家的入榜优势首次超越美国,2022年再以142家对136家美国企业,继续维持这项优势。

今日的中国已超越日本,成为全球最大汽车生产国;还以挤压之势挫败韩国,跃居造船业世界第一。

在这场激烈的经济竞赛中,中国原以大比分差距远远落后于别的国家。新中国成立初期,火柴和铁钉都要靠外国进口;1961年至1978年,中国对世界经济增长的年均贡献率只占1.1%,就算在实施改革开放初期的1980年,中国的经济总量仅占美国的二十分之一。

集体努力拼劲赶超

为着不被开除球籍,中国人凭着集体努力,拼劲赶超。在加入世界贸易组织后,2006年遂成为世界经济增长第一引擎,2010年超越日本成为全球第二大经济体;2013年至2018年对世界经济增长更是提升至28.1%,跃居世界第一。

今日的中国,是全球唯一拥有全工业体系的国家,制造业规模稳居全球第一;在量子通讯、人工智能、5G科技,均保持领先。

学中国,学得来吗?首先是否能抓紧发展的机遇,因为中国承接了西方发达国家中低端制造业,成为全球生产分工网络中的“世界工厂”,9·11恐袭事件给中国的崛起打开机遇之窗。

中国的苦难学不来

其实,真正学不来的,是中国的苦难。历史上的中国,历经兴衰起落的朝代更替,有很多饥荒、灾难、动荡和战乱,迄今欧美国家也始终未能读懂中国,仍对中国的崛起充斥着误解和误判,还将中国描绘成歌德《浮士德》中可怕的“墨菲斯托”。

所以不要肆欲轻言,说要学中国,因为要懂吃苦,还要自讨苦吃,只要能理解中国就够了。

中国的昨日,“雄关漫道真如铁”,中国的今日,还是在路上的沧桑,要学中国,还挻难矣。

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