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后疫情时代供应链 3趋势5转变

报道·郑美励  图·互联网

一场2019年冠状病毒病引发的产品供应危机,让人领悟到把鸡蛋放在同一个篮子的风险,后疫情时代全球的制造供应链也将有所不同。以下的3大趋势不可不知。

尽管如今个人防护用品已经出现供应过剩的现象,但几个月全球多国有钱都买不到产品的画面可是历历在目,经过了疫情所带来的“教训”以及其他种种因素的作用,起码在制造供应链上就发生了变化。

德勤(Deloitte)东南亚中国报务部近期举办网络研讨会“后新冠疫情的东南亚——全球供应链的关键环节”中,亚太市场总裁及中国副主席蒋颖就指出,在“逆全球化”和疫情的背景下,全球产业链将出现3大趋势。

1.战略型行业的供应链本土化和区域化

安全为首要考量因素。她指出,经过这次疫情(特别是在医疗行业,防护配备(PPE)突然出现大量需求的状态情况下)这种最战略性物资依然需要一定的安全考量,而安全考量里最自然的想法就是在自己的市场周围需要有一些区域化和本土化的布局,不能完全依靠一个长距离的另外一个地域。“需要一个更安全性的考虑,这是无可厚非的,也和地缘政治无关,完全是商业和市场的考虑。”

2.非战略型行业的全球供应链多元化

成本与效率一直是供应链布局的主要因素,未来也会继续是,不过却会加上更多的多元化的考量在内。

3.部分产业内部结构的调整及优化

蒋颖指出,许多的中国外向经济型产业(不论是采购是从外面来或者订单是从外面来)在疫情中受到冲击。如果两者(采购和订单)均是外来则势必承受的打击更大,在这种情况下,有些中小型企业的运营或获客来源会受到很大冲击甚至被淘汰,加速出清部分中小企业和落后产能。

她指出,后疫情时代中国和东南亚各国都拥有机会,但这仍胥视各自的优势而定。整体而言,产业链会有重组和优化。

蒋颖也指出在大趋势之下,未来的供应链应提升韧性,但这需要实现5个根本性的转变才能达成,即:

(1)韧性Vs.效率的权衡

昔日谈供应链,单一采购和单一销售在价格和质量上有一定的保障,如今这种状态需要权衡,需要多元化,不能再只是单纯的从某个地方采购也不能只是销售至某个地方,需要更加多的可能性。

(2)供应网络Vs.供应链

昔日一个零部件的采购基本上是以相对比较集中的状态进行,如今则应布局合作状态的网络,里面有更多的业者和带来更多的可能性,而且企业与这些业者之间是呈合作伙伴方式和关系,需要一定程度的绑定,而非单纯的供与求、销与售的关系。

“这次疫情中便可看见了,如果你与供应商有一定时间段的一种相互保证方面的支持,这样你的零物件的供应商可以供应几个月,让你在生产方面有一定的确定性,包括对你的客户也是这样的状态,这种网络状、大家依赖于大家的合作,一种伙伴共生的关系会更加的强烈。”

(3)本地/局部视野Vs.全球视野

一直以来谈的全球供应网络,往往哪里可以带来最低成本最高效率就会去采购/销售/研发,如今则必须同时考量安全、成本、效率,所以需要更多的选择,这也意味着需要一定灵活性。

(4)数字化Vs.实体

如今任何的供应链/供应网络,很多都不是实体性的管理或控制,所以需要更多可视化状态(通过系统,各式各样的数字化平台来展现)让企业及早了解到有可能会产生的情况,所以数字化很重要。

她指出这么一来供应网络不是被动反应的供应网络,而是预测性的网络,可以一定程度上去管理风险和漏洞。

(5)自动化Vs.人工

她指出,因为自动化,不管是审视劳动力和生产力效率都会和以前有很大的差别。例如以往提到中国的竞争力时,一般会提到中国在劳动力成本、土地、运用成本上来提升。

与此同时,世人也可以看到因为自动化的产生,劳动力的效率也在提升,“东南亚也是同样的情况。企业在审视整个效率的状态时一定要把自动化以及未来自动化有可能会产生的效率估算进去,才能真正产生整个供应网络韧性的提升。”

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汽车

【车坛动态】奥迪将引入更多车款

整理|郑美励

欧洲豪华轿车品牌奥迪(Audi)最近宣布委任PHS Automotive Malaysia(简称PHSAM)为大马的总经销商。

PHS其实是总部设在奥地利的Porsche Holding Salzburg的缩写,而这家企业是什么来头?隶属于福士伟根集团旗下,也是欧洲市场最大、最成功的汽车经销商之一。顺带一提保时捷也隶属于福士伟根集团。 

至于7月1日才在大马投入运作的PHSAM当然就是PHS的子公司,全权负责Audi在大马的批发、市场行销和售后服务。 

新经销商的上任也为Audi车主捎来好消息,凡自今年7月1日起购买的Audi新车可享有3免费保养、5年无限里程原厂保固以及5年道路援助服务。

Audi目前在大马推出的车款包括A5、A7、Q3、Q5、Q8以及主打性能表现的RS系列,随着PHSAM的走马上任,其管理层宣布更多新车款将陆续入驻大马市场,但将会专注在SUV、同样主打性能的S line系列以及Quattro系列,以及电动车!日前Audi技术开发主管Oliver Hoffmann表示,Audi 计划在2023年至2027年间推出20 款新电动车。

双人共治模式 

PHSAM团队采取双人共治模式,两名董事经理Erik Winter和Kurt Leitner同时也是姐妹公司大马福士伟根轿车(VPCM)的董事经理,这一回也肩负起推动Audi在大马业务成长的任务。 

疫情加上俄乌战争导致原物料供应链不稳、晶片短缺,让各大汽车品牌无不伤透脑筋,Audi全球销量在今年第一季为38. 5万辆,与去年同期相比下降了约 17% ,其中纯电车销量 2万4236 辆,与去年相比成长了66.2% 

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