东海岸3号公路之丰盛港 最佳景色若影若现
新楼大街一排而过。
《3号公路自驾游之丰盛港》下篇 文与图|梁慧芳
3号公路往南从彭亨的云冰至柔佛的丰盛港，沿海风景又变成什么模样？有何不同？
柔佛丰盛港海域有93个海岛，沿海奔驰一路可观看到对岸岛屿，仿如群山围绕大海的景观，也是南下3号公路沿海最大特色！若影若现的海岛，走这一路的最佳景色！
丰盛港的地名来源很特别，据说是從前有几个华人与几个马来友伴沿着河流逆流而上，到了一处地方华人再以手沾水、试饮水的味道，回转头对马来友伴说：“水的味道还是Mers Ing（咸味）的……”因发音不准确（马来语对“咸”的发音是Masin）后来这个地方就被称为“Merising”了。
·兴楼
传统木制大码头
兴楼（Endau）位于柔佛与彭亨的边界，与云冰相隔一条河，是东海岸拥有最多大渔船的鱼镇，最大特色是保留着传统木制大码头，一支支树桐插进海底，再用绳子捆绑，走廊全都是木板铺成，成为大渔船卸鱼的木码头。
走过古老木码头，留下历代渔民踩过的足迹，而木码头已逐渐淘汰被石灰泥码头取代。
根据兴楼华团领导人沈进瑞表示，兴楼是60年代西海岸吉胆岛渔民因马印问题，转移阵地捕鱼的地方，居民多数靠捕鱼为生。
早起可到码头看渔夫、大渔船作业的情况，可买新鲜海鲜。兴楼市镇有两排老店，最著名的特色食物是“炒鲨鱼”。
新楼传统大木码头，在大马逐渐消失。
丰盛港的天空之窗。
一棵树在海中央，称为“明星树”。
·天堂岛(Pulau Mawar)
明星树倒影之美
虽然地方名是“Pulau”却不是岛，欲抵达Pulau Mawar需要走过退潮时的“摩西分海岸”的沙滩走道。
探索天堂岛，细观红树林树根，树根弯弯之美，幼苗、小螃蟹在行走，走在被潮水淹没的红树林海边，除了是另类的体验，攀爬一段小山路，即可到达天堂之门。
天堂之门，是大自然锥成的岩石的一道门口，能窥见蓝蓝的海水。进入天堂之门，步走岩石看大海。
神奇的自然界
另外一条路通往“天空之窗”，海岩形成一户窗口形状，感叹着大自然造物的神奇。岛中一棵海中树，素有“明星树”之美称，那棵树浸在水中央，树与海形成倒影美。
另外，天堂岛也是银河爱好者的摄影目的地，以天堂之门或明星树作为银河背景。
天堂之门，成为最热门的打卡地点。
红树林景观。
·丰盛港（Mersing）
看海走城镇
多数游人前往刁曼岛的驿站，但停留在丰盛港城镇小逛一会儿，看看海，边走走城镇，也是别有一番风情。
蓝教堂（Masjid Jamek Mersing）是一座面向海的山坡的蓝色回教堂，与海互相呼应，是座浪漫的回教堂。蓝色回教堂是蓝白色，与希腊圣托尼亚的建筑有点相似，是不是很浪漫？
丰盛港壁画街。
丰盛港的海边稻田。
·丰盛港博物馆
探索宝藏基地
近几年才兴建的丰盛港博物馆，里面展示了丰盛港古物及开埠人物的介绍，博物馆陈设相当新颖。有趣的是博物馆内有“宝藏秘密基地”，可以满足小孩寻宝的探索感。
周遭都有百年历史的渔村屋，一些已改为商店，在此可以喝茶聊天。正对面是福顺庙，隔壁是缤纷姿彩的印度庙。由于都是百年历史，原本是木制建成，后来经过改建已是当地的旅游景点。
如果夜间逗留过夜，可以走走海洋壁画休闲走廊，整条巷子都是海洋主题的壁画，还设有桌椅供游人休闲。夜晚又另有一种浪漫气氛，走在巷子仿佛是走在海洋世界里。
手工艺品。
Penyabong海边一条道路到小岩石。
·三板头(Jemaluang )
蓝湖留倩影
丰盛港锡乡——三板头(Jemaluang )曾因矿场的开发而蓬勃。
锡矿蓬勃发展吸纳了大批劳工就业也带动了商机，商人带同家眷来到这里定居并建设公路，在屋前种菜饲养家禽，让三板头小镇就此定型。
当时的锡矿矿主多属广东与广西籍人士，雇佣的员工都以同乡优先，这些工人来时多属单身汉，其中不少还是以“卖猪仔”身分前来。
三合港蓝湖长满猪笼草。
湖呈蓝绿色
如今，这片锡乡的古迹几近消失，只留下老巴刹和废矿湖，其中一座湖呈蓝绿色，最近很“爆红”，吸引人们在蓝湖留下倩影。
来三板头走一趟，就是要吃个包，逛下老街，再游一游蓝湖。
丰盛港海边路可望海。
来，吃沿海公路小食！
东海岸小吃，居民就地取材，椰树与鱼是最丰富的食材来源。
■沙达（Satar）是登嘉楼小吃，串串成烧烤，火炭烤着的香食，俗称马来乌达的沙达。主要材料是鱼肉碎、椰丝、辣椒，并用香蕉叶裹成。
沙达味道有着浓浓的鱼椰香味，咀嚼鱼肉，椰丝超甜。 登嘉楼有一排而过的沙达食摊，可停车买几串，路上吃。
■炸鱼条（Keropok Lekor）是东海岸著名小吃，不仅是马来友族爱吃，华裔也爱，是东海岸人下午茶的点心。
走在3号公路有许多炸鱼条食摊，1令吉5条，香香脆脆，沾点辣椒，让你在3号公路上一路好风味。
此外，登州也有蒸鱼条，鱼条是白色的，鲜榨点酸柑汁，沾点辣椒，跟炸的鱼条味道很不同。
■登嘉楼烧烤鱼串是当地特色小吃，一般上小贩都是用改装的摩托车摆卖。别看小小的一辆摩托车，座位上能装上一个小箱，内盛沙爹串与小小的一座炭炉，一般在巴刹或海边可见着。
烧烤鱼串用鱼肉及玉蜀粉制成，圆圆可爱，味道有点像Keropok，有嚼劲却软绵。
■椰子冰淇淋就是椰内有着满满的冰淇淋，还可吃到椰肉，材料很多，例如巧克力碎。大热天吃一口冰凉，甜滋滋，绝对是一流美食!
除了椰子水，路上也有摆卖椰花酒（Nira）的摊口，椰花酒的口味很多，可以选择不含酒精的品尝。
■炸食、炸海鲜一般在海边的食摊售卖，有炸小螃蟹、炸虾、炸苏东等等。当地海鲜新鲜，没有太多调味，可当成零嘴吃。
■炭烧竹筒饭也在3号公路见着。烟火袅袅，小贩忙着烧竹筒饭，一边烧一边加上椰浆，让竹筒饭更加好味。摊口也售卖咖哩鸡，配着吃，美味十足。
沿海公路的小食。
炮火声中从伊朗到阿联酋 搭货轮驰骋波斯湾
被卡在阿联酋，要走出这个困境，又是一大学问！所以说，游程总会是出现许多无法预知的事项，没有强大的心脏真的很考耐性，我相信磨难总是会过去。
【勇闯伊朗自驾游】（下篇）
图/文|温国辉
自驾国产车从马来西亚到中东之后，我的行程里数已经超过了2万公里，在被经济封锁的伊朗经过了冗长的过程及折腾，终于让“国产金丝雀过海”，安排它上了渡轮在波斯湾上驰骋，它走过850公里水路，已安全抵达阿联酋迪拜。
要从中亚国家到伊朗必须经过一个大关卡，就是穿越封闭的土库曼。而出境伊朗之后我也可以选择从伊拉克进入非洲。但是马来西亚驻伊拉克大使馆通过正式电邮回函，不建议我进入高风险地区，最终只能出境到阿联酋。
在伊朗巧遇一对正背包环游世界的夫妇。
伊拉克不能直通非洲
我从土库曼进入伊朗境内，时间是2024年10月杪，局势非常紧张。当时因为伊朗发射飞弹袭击了以色列，全世界都知道以色列会报复，伊朗举国都在忐忑不安等待那一天的到来。
我到德黑兰的时候，这一天终于来了。以色列凌晨时分向伊朗的军事目标发射了数十颗飞弹，而伊朗的防空导弹也启动拦截。
在睡梦中听到如“大型烟花”的巨响之后，我立刻清醒并冲到户外想拍摄视频，但却因为紧张只拍到了照片。
由于不能通过入境伊拉克直通非洲，我就改从水路进入阿拉伯国家，看来一定要过波斯湾了。
在伊朗境内语言不通、网速不止慢还进行了封锁，金融系统也不发达，要安排这种冗长及复杂的海运汽车的工作，真的难如登天，没有一丝的耐心和耐性，都很难成事。
一到了伊朗首都的德黑兰之后，我就往南走，要尽快抵达阿巴斯港口，让“小白”登上客轮。
小白”的离合器片磨损严重，当地却没有适合的配件可以购买，只能让维修人员进行修复。
小白抛锚离合器断裂
可惜的是，幸运之神没有眷恋我，在赶路的过程中，“小白”的离合器片在偏远的公路上消耗完了，无法继续行驶。由于当地没有零件，修车厂简陋，叫天不应，叫地不灵，我尝试寻找零件不果，无计可施的情况下唯有用复新的方式为离合器更换摩擦片，整个过程相当耗时费力。
加上之前进入大沙漠之后进行维修的费用，在伊朗境内的汽车维修费用已经超过了1000美元（约4460令吉）。
汽车离合器修复之后，我便从设拉子出发。由于不分地区天气炎热，小白在走不远后引擎熄火，检查一番后发现是引擎水温过高，导致喉管爆裂。
这次我不敢再送修了，因为已经花费了太多的预算在修车上。
我决定自己动手修车，当地好心人过来围观，不请自来的送我冷却液，的确喜出望外，熟车性的伊朗人也前来为他作检测。
在过不久之后，旅伴安琪的摩托车也漏气，当地人也非常热心的为她免费修补。
清晨的伊朗，阿巴斯港一景。
“小白”被拒进小岛
伊朗没有高速公路，只有普通的单边道路，路面情况仅算合格而已。
自驾赶路的行程中，一路美景尽收眼帘，朝霞及晚霞同样吸睛。
3天2夜的颠簸，我终于到了阿巴斯港，然而，世界上最漂亮的小岛（之一）霍尔木兹就在附近，我决定多花两天的时间进入这个盛名的小岛打卡，感受当地的风土人情。
可惜的是，小白不能贴身跟着我了，只能停放在阿巴斯港。
伊朗的朝霞，美不胜收。
网速缓慢通讯困难
出了小岛之后，我找到了船运公司，由于在当地语言不通，人生地不熟，仅仅用翻译软件与当地人沟通耗时耗力。
最令我痛苦的是伊朗金融系统落后，难以用仅有的马币来兑换美元。马来西亚通讯公司在伊朗没有服务，要用国际漫游无从下手，用当地电话卡也网速缓慢，只能对外做简单的文字简讯，用最精简的社交软件，不能做大动作的视频剪接。
单单上载一个电邮也要等24小时，极度消耗精神，让人抓狂。
在伊朗一段时间让我极度压抑，几乎寸步难移，不过都耐心的应对，见招拆招。
联银汇支付宝转美元
把小白从伊朗运到阿联酋，单单是运送车辆费用是1000美元（约4460令吉），这只是包括从伊朗出境到阿联酋的费用而已。
由于当时身上美元不够，网银被封锁，我必须往外求援，要求家乡的亲友协助，通过联银服务把马币汇入中国朋友的支付宝，再寻找当地的中国商人换美元现钞。
这个过程极度折腾，收集到的美元并不足以支付买路钱。好在代理明白事理，让我在抵达迪拜后才通过信用卡支付余额。
住在简陋的房间里等待天气好转后登船。
租民宿等待登船
我在港口附近租了廉价民宿，待了一个星期，主要是等待船班过海。
据代理引述，船班因为恶劣的天气而一改再改，一再延后。说好的船班绵绵无期，难免有些焦虑，但还是很耐心的等待消息。
吊车把“小白”钳上了货轮。
波斯湾的6小时
等到了12月4日清晨，好消息来了，代理告知终可上船了！上了客轮，“小白”则上了货轮，人车暂时分开了。
经过了6个小时的船航，我终于抵达对岸的迪拜，不过必须先找一个地方落脚，翌日才能到船运公司将“小白”取出来。
初到迪拜人生地不熟，再加上也是晚间时分了，只好上了德士，短短6公里的车程，就要价120令吉。廉价酒店实在不好找，只好在网上找一间酒店过夜。
从波斯湾上遥望迪拜。
酷似飞机餐的“渡轮餐”。
小白入境了
翌日我再乘搭电召车到船运公司，原以为一切顺利，繁文缛节却耗费了一天的时间！原来，我必须自行处理复杂的汽车清关问题。
船运公司没有信用卡付款机服务，加上网银被封锁，我紧急下拨打了越洋电话，要求银行“松绑”，我才能在当地银行提款。
提取了现款还要走程序，这一耗，又是12个小时，很多外国人已不耐烦，忍耐不住性子的向官员发飙。
从上午等到晚上11时许，经过千辛万苦把程序走完，也终于把车子驶出海关，开始往邻国阿曼驶去。
千辛万苦之后，终于与小白团聚。
在船上呆了6个小时之后终于抵达迪拜。
迪拜是大都会，酒店房有规格，美轮美奂。
右舵车不入其门
从阿布扎比启程，经过了两天一夜的车程就到达阿曼的边境，一切通关手续完成，也买了保险，护照已盖章，岂知，警察出现拦着我的去路，声称右舵车不能进入该国。
从中午等到日落西山，准备开帐篷睡觉时，有官员前来告知“可以”通关，口头上指令翌日寻找另一名官员协助通关。
最终事情峰回路转，小白被拒绝入境，所购买的车保险泡汤，打道回阿联酉，白走一趟！
从阿布扎比抵达阿曼被官员截停，因为驾驶的右舵车属违规，不能进入该国境内。
走出困境是学问
同样情景再次发生在沙地阿拉伯，我的通关文件做好，最终小白是右舵车而被禁止入境！
如今我被卡在阿联酋，要走出这个困境，又是一大学问！
所以说，游程总会是出现许多无法预知的事项，没有强大的心脏真的很考耐性，只好见一步走一步，我相信总总的磨难总是会过去的。
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