狮城日和散策|萧建忠（旅行达人）

记得最早与火车开始结下情缘，是在去了台湾读大学后，才有机会坐上人生第一趟的火车。

小时候对火车的印象都是从外国电影看来的，于是当在台北车站里，看见“自强号”火车缓缓进站时，心底还狐疑着：怎么火车不是电影里看到的那种，烧着煤炭、烟囱冒烟、发出“噗……噗……”汽笛声的火车？

冷气车厢、宽敞舒适的沙发坐椅、大大的窗户，还有列车小姐推着餐车贩售美味的铁路便当，让我对火车留下了极美好的第一印象，也完全颠覆了我对火车原有的想象。

于是，搭乘火车旅行，也成为了骑单车旅行之外，另一喜欢的旅行方式。

在台湾，每逢周末假日想要远离都市的喧嚣，就跳上火车感受移动的风景线，轻松坐拥自然，台湾便捷的铁路交通，让人们的生活随时可以和自然美丽相遇。

辉煌的新马铁路

其实，新加坡也曾有过一段铁路交通的辉煌时期，位于新加坡的这段铁路，被人们称为“新马铁路”早在英国殖民地时期就已修建完成，它是由新加坡南部的丹戎巴葛（Tanjong Pagar）火车站出发，经武吉知马（Bukit Timah）、兀兰（Woodlands）后才进入马来西亚，之后可一路北接泰国铁路南线，到达当年同属英国殖民地的泰国各大重要城市。

“新马铁路”前后一共历经了英国殖民地时期、日治时期、新马联合和新加坡独立建国4个时代，一直到2011年7月才正式关闭。如今铁路大部分已经拆除，只能从残留废弃的铁道上、旧火车站、旧铁桥等，去想象那昔日的辉煌岁月。

虽然，来不及参与新加坡辉煌的火车时代，但还是想趁昔日旧火车站还没被改造成铁路公园前，仍处于废弃、野草满布的状态，留下一些影像纪录。

裕廊铁路鲜为人知

在寻访狮城旧铁道遗迹的过程中，发现除了横跨南北的新马铁路外，新加坡还有一条鲜为人知的裕廊铁路（Jurong Railway）。这条于1966年启用的裕廊铁路，新加坡段全长约19.3公里，是当年作为运载来自马来西亚的原料到裕廊工厂加工的支线，然后再通过铁路，把货品北上送往半岛出口到世界各地，是新加坡建国时代重要的经济动脉之一。

不过随着时代演进，新加坡陆路交通逐渐完善，这条铁路最终也面临了被废弃闲置的命运。裕廊铁路所经过的路线，由武吉知马往西入金文泰、武吉班让并直达裕廊。

目前大部分的铁道已经拆除，但有小部分的铁路及铁桥保留了下来，横跨乌鲁班丹河上的火车旧铁桥，少了昔日火车呼啸而过的日常，却多了倦鸟遥望铁桥的诗意。沿着废弃的铁轨慢慢往下探索，遇见了以野草做披风的铁道，经过岁月的沉淀和洗礼，散发着难以复制的废弃之美。

走进时光隧道

这个隐秘的铁路隧道，就隐藏在车流繁忙的大马路下，由于没有任何路标指示，若没有事先做好功课得知地点，要发现它的存在并不容易。

独自一人往隧道的尽头走去，仿佛走进了一条时光隧道，当车流声逐渐远去四周变得安静，世界只剩下我一个人，思绪也变得清晰透明起来。

想着近日发生在周围的无常，年轻的生命突然消失；想着许多许多年以后，深埋地底的肉身渐渐腐烂化作养分，成为了土壤的一部分，化成了白骨的自己。此时此刻，又何需对生活里的烦忧执着？

时间是条长河，我们站在时光之流里，当它流过你的面前，发生的那一刻就已逝去，被下一秒取代，而下一秒也立即变成了过去，你无法回到前一秒，也无法先到下一秒。

过去成了回忆，想像的未来也无从得知。因为意外、无常和明天，常常不知道会哪一个先到，我们拥有的只有永恒的当下，此时此刻、此分此秒。

每一秒都已逝去，每一秒也都是新的开始，这是生命给予我们最珍贵的礼物。瞬息万变是世界的本质，无常是人生的常态，当笑容还在，或许我们能做的就是，把握现在。