时事

【列车追尾】疑信号系统出问题
乘客听到巨响瞬间跌倒

地铁环线星期三早上发生故障,月台人满为患。(图:新加坡《新明日报》)

(新加坡15日讯)原应重新出发的SMRT,两条地铁线今早接连故障,裕群地铁站更发生列车追尾事故,后方列车撞上因故障停驶的前方列车,25人受伤送院。

新加坡《新明日报》报道,这起惊人事故发生在今早8时许,地点是地铁东西线裕群站,开往大士连站方向的轨道。



有乘客跌倒时撞到了车厢内的铁制扶手,有的则摔在地上。(图:新加坡《新明日报》)

事发时正在后方列车第一节车厢的乘客王先生(43岁,经理)告诉记者,他正在上班的途中,地铁过了先驱站后,行驶速度变得非常缓慢。正当地铁要驶入裕群站时,乘客忽然听到一声巨响,撞击力导致许多站着的乘客都瞬间跌倒。

“有的乘客跌倒时撞到了车厢内的铁制扶手,有的则摔在地上,我自己的手臂和膝盖也轻微擦伤。”

一名受伤乘客在月台上坐着轮椅等待救援。(图:新加坡《新明日报》)

乘客通知地铁车长有人受伤

王先生说,事故发生后,有乘客立即去敲打地铁车长的驾驶座门,通知他有人受伤,车长过后通过广播系统表示已经安排救援。

“过后车厢内响起广播,说由于有乘客按了紧急按钮,列车必须停驶。我们等了约20多分钟,工作人员终于安排我们从车长驾驶座的出口处离开列车。”



王先生离开车厢时,在月台看到有一名印籍男乘客坐在轮椅上,相信他的伤势较为严重。

也有女乘客通过面子书表示,事故导致她往后跌倒,结果撞到了她的背部,因此感到疼痛不已。

事发时,后方列车忽然往前驶,与前方列车发生碰撞。(图:新加坡《新明日报》)

SMRT和陆交局调查事故

狮城陆路交通管理局和SMRT今早发布联合文告,表示今早8时18分,一辆往大士方向的列车,因故障而停驶在裕群站。8时19分,在后头的第二辆列车也跟着停驶,但一分钟后,后方列车忽然往前驶,与前方列车发生碰撞。

23名乘客和两名SMRT职员在事故中轻度到中度受伤,过后被送往国大医院和黄廷方综合医院接受治疗。SMRT和陆交局正在调查这起事故。

事故疑与信号系统出问题有关。

裕群地铁站发生列车追尾事故,导致乘客受伤。(图:新加坡《新明日报》)

多达万人受影响

环线与东西线皆故障,地铁环线一度停止服务。

由于故障碰上高峰时段,上班族、学生都因此迟到,相信多达万人受影响。

早前报道:

狮城裕群站地铁追尾碰撞 25伤者伤势轻微

反应

 

要闻

刚巧到站撞上视障男 陆兆福:轻快铁PIES没故障

(怡保24日讯)交通部长陆兆福今日否认,蒂蒂旺莎轻快铁站的月台入侵紧急停车系统(PIES)出现故障,才导致跌落轨道的视障男子遭列车撞死。

他说,该系统运作正常,但由于事发时列车已到站,因此无法避免悲剧发生。

“我不认为该系统失灵,有时如果有物体掉落,系统会自动停运。不巧的是,事发时列车已抵达,因此系统未能立即关闭,这并不是系统出现故障。事故详情仍在调查中。”

他今日出席怡保BAS.MY推介仪式后,在记者会上这么说。出席者包括霹雳州大臣拿督沙拉尼。

上周六,一名华裔视障男子在蒂蒂旺莎轻快铁站不慎跌落轨道后,遭列车碾压身亡。

陆兆福提到,该部在努力改善所有轻快铁站的安全设施,特别是已运作多年的车站如蒂蒂旺莎站。

他补充,这包括安装月台屏蔽门,以堵住月台与列车之间的间隙,不过改进工程将分阶段进行。

他说,该部已立即要求相关车站的保安人员保持警惕,确保所有乘客特别是残疾者的安全。

开斋节增额外火车班次

陆兆福说,配合来临开斋节,电动火车(KTM)服务将增加额外班次,包括双轨电动火车(ETS)服务,同时鼓励巴士公司申请额外或临时准证,以增加巴士班次。

他提到,在短程巴士服务转型计划(SBST)下推出的怡保BAS.MY短程巴士服务预计每年耗资1317万令吉或5年6585万令吉, 共有14辆中型巴士和37辆迷你低地台巴士在16条路线运营,包括新增的江沙至金宝路线。

他说,政府将在怡保推出30天BAS.MY卡,本地乘客只需支付50令吉即可在一个月内无限次乘搭所有16条路线巴士。

他说,60岁及以上乐龄人士、残疾人士、在籍学生及大专生皆可免费乘搭,符合条件者只需登记及缴付10令吉,即可享受免车票。

相关新闻:

防跌落轨道惨剧重演 陆兆福:加强车站安全措施

视障男失足坠轨道被撞身亡 蒂蒂旺沙等LRT站服务中断

反应
 
 

相关新闻

南洋地产