（吉隆坡18日讯）“不管你是‘保护墙’还是‘防火墙’，我只看到公积金局拿着人民的钱去‘撞墙’！”

马华总会长拿督斯里魏家祥博士于今午在其脸书上载视频，再度发表有关大马雇员公积金局转售大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）股票的疑点。

魏家祥在本月14日曾指公积金局在大马机场私有化项目的一系列操作引发公众质疑，其中以“低卖高买”的手法回购大马机场股份，相信已造成至少5亿令吉的投资损失。

公积金局随后发文告强调，其包括买卖大马机场股票在内的投资决策，均符合其整体投资目标，旨在为本财政年度的股息派发提供所需收益。

魏家祥今日再度出击，指公积金局的文告提到两个重点，包括为了避免内线交易，确保投资决策透明，所以设立了“保护墙”来分开负责制定策略及负责投资的部门。

“这听起来好像很专业，但我发现所谓的‘保护墙’却更像是‘挡箭牌’。”

他说，通常只有银行和金融公司会采用“保护墙”政策，但公积金局又不是银行，他们主要工作就是投资，局内的投资经理应该有能力收集到更全面的资料，然后作出最有利的投资决策，

“所以，他们为什么要有保护墙？这样不但没有保护人民的利益，反而让人民白白亏损了逾5亿令吉。”

魏家祥指该局第二重点是“卖掉大马机场股票，是为了支付利息给会员”，但他认为这理由太牵强。

他也出示了两张图表，第一张显示2022年底至2023年12月，公积金局在每年3月31日持有的机场股份数量。第二张图表则是2010年3月至2023年12月，在过去15年间公积金局持有的机场股份比例变化趋势。

魏家祥说，大马股票交易所数据显示，这13年内公积金局持有的大马机场股份比例历年来顶多只是减少1.88%，但2022年底至2023年12月，该局持有的股份比例出现“断崖式”下跌，从原有15.27%暴跌至5.79%。

“不到一年就卖掉将近10%大马机场股份，这是未曾发生过的事，公积金局应明确地回应人民，为什么要大量抛售大马机场控股股份？这是国家策略投资项目啊！

“2022年12月28日至2024年4月25日期间，从公积金局每月交易记录中，不难发现一个很明显的小动作，就是他们不断地抛售大马机场股票。

“为何我会选在2024年4月这时间点呢？原因很简单，因为国库控股和公积金局就在5月15日宣布以每股11令吉价格来回购大马机场所有股份。”

他不解道，在2023年一整年，大马机场股价一直徘徊在6令吉74仙至7令吉70仙之间，是谁在这个时间点贱卖10%的机场股票，然后又用每股11令吉的价格回购？

魏家祥也发出提问，公积金局高层有权制定政策来严管或保护策略投资项目，若策略投资项目可以随意买卖，以后公积金局有何投资亏损，是否都要用“保护墙”来当“挡箭牌”？