时事

【独家】中国留马学生:适合起步
“大马有很多机会”

黄斌认为,马来西亚是一个创业、友善且安逸的国度。

(吉隆坡13日讯)马来西亚是怎样的一个国家?外国的月亮真的比较圆吗?答案见仁见智,但在不少中国人眼里,马来西亚是一个适合创业、友善且安逸的国度。

2002年就前来我国求学的中国留马同学会会长黄斌认为,大马是拥有很多机会的国度,是一个适合起步的好地方,只要通过自己努力就可以有回报,环境也相对公平。



“大马有很好的创业环境,在这方面,中国不如大马,因为人口众多,竞争压力大,除非是出类拔萃的人才方可创业成功。”

中国竞争太激烈

黄斌接受《南洋商报》专访时,谈到中国留马学生群体眼中的马来西亚。

黄斌指出,由于中国人口太多、市场太大,因此,竞争也非常激烈。

“当你有一个很好的创意时,若没有资本的话,这个创意很有可能会被别人拿去。



“中国竞争太激烈,若没有资本在背后肯定做不了。”

他也说,在中国,只要你有一个想法,大伙儿就会一窝蜂地涌进来做同样的事情。

“相对之下,大马的投资比较不会过分跟风,投资创业也趋向冷静和理智,大多都着重于更能突出自己的价值这一方面,不会很依附资本。”

房东不退还押金最棘手

尽管对大马的普遍印象都不错,但人在异乡总会遇到些麻烦。

黄斌说,中国留学生来马所遇到的问题,普遍上是房东不退还押金、上网购二手车遇到诈骗及遇到刮刮乐。

“中国学生所遇到的问题,70%都是房东不退还押金;房东在租约到期后,以各种理由不退还押金。”

购二手车被诈骗

另外,就是中国学生上网和个人卖家购买二手车。

“由于中国学生在马不能贷款买车,除非在大马有亲属做担保人。”

他表示,由于许多我国车主以无法摊还车贷为由,以相对较低的价格上网出售汽车,因此,吸引了许多留学生购买。

刮刮乐找上门

“他们私底下收了一笔款项后就把车子卖给留学生,当学生开车到外遇到警察时,才赫然被警方告知,这辆其实是被盗的车子。”

另外一个问题就是被刮刮乐诈骗。

黄斌指出,这些刮刮乐集团甚至知道中国学生一般都居住在什么地区,他们直接上门敲门,或拿着家电如微波炉说要送给你,却要缴付一笔政府税等各种理由,骗取留学生的钱。

他指出,当留学生遇到上述棘手的问题时,就会向该会顾问兼马华公共服务及投诉部主任拿督斯里张天赐寻求帮助,而后者也曾多次召开记者会,提醒中国学生以免受骗。

见证马中发展“风水轮流转”

所谓三十年河东,三十年河西。黄斌就见证了,马来西亚与中国在发展这条路上的“风水轮流转”。

黄斌感叹,刚到马来西亚时,大马首相仍是敦马哈迪医生,犹记得当时的他,对堪比世界级水准的吉隆坡国际机场印象深刻,尔后又到国油双峰塔地区打转,当时他对我国就留下了非常好的印象。

中国快速发展

“相比之下,中国经过2008年北京奥运以后,发展速度惊人,每次回家几乎都感觉变了个样。”

黄斌说,当时他回到老家天津,家人从机场把他接回家,当时的他发现道路经过彻底整修,几乎都已不知道回家该走哪一条路了。

除了基础建设发展迅速外,各行各业的发展也甚为迅速,特别是电子商务的发展速度惊人。

“大马的发展稳健,只是中国已慢慢超过大马了。”

生活自由人民友善

黄斌说,中国留学生毕业后都会觉得在大马非常自由,并且人与人之间的相处也比较友善,对比中国生活节奏比较慢、因此相对舒服、轻松。

“中国人口太多,生活压力大,人们都特别严肃。”

他也赞扬我国大部分马来同胞的态度都很友善,说话非常客气有礼,整体国民而言也算非常礼貌,讲话交谈一般都不会太大声。

这也让他不无感慨,在大马走在路上,当你和陌生人对上眼时,对方很多时候都还回以微笑;反观中国,走在路上,人们的生活都比较急,步伐都非常快,若不小心发生碰撞,甚至还有可能大打出手。

中国普通话和大马华语趣事“给多5块”考验语言差异

一句“给多5块”,让黄斌印象深刻,因为当年的他听了这句话,就痴痴等着收银员退还他多给了的5块钱。

从2002年就来马求学与生活的黄斌,回想十多年前自己初到,面对的文化与语言习惯差异时,说起“给多5块”的故事。

就多数本地华人而言,“给多5块”就是指自己缴付的还欠5令吉,须多补5令吉,可是对刚来马求学欲缴交学费的黄斌而言,马上就考验他中国普通话和大马华语的词汇运用差别。

他说,当时对方说“给多5块”,他还以为是自己多给了5块钱,就等着对方把多缴付的5块钱退给他,岂料对方一再重复“给多5块”,而且没有要退还钱的意思。

他才惊觉似乎不是自己想像中的意思,思前想后,才明白原来对方的意思是“其实就是要你多给5块钱”。

“虽然如此,但大体上仍可沟通,只是个别会发生许多趣事。”

饮食习惯不同

他说,毕竟比起欧美国家,马来西亚仍有许多能操一口流利华语的华人,因此,对中国人来说感觉仍较亲切。

除了“给多5块”,黄斌坦言,相对于中国南方人,身为北方人的他,对生活习惯不同感触较深。

“我们的饮食习惯较为不同,北方人爱吃面食,而大马人大多吃饭。”

惊讶屋内光着脚丫

至于生活习惯方面,他坦言刚到我国时,到本地人家做客,对大家进屋前都得先脱鞋,后光着脚丫在屋内行走感到非常惊讶。

“我们北方人一般在屋里都穿鞋子或室内拖鞋,因北方天气较寒冷,光着脚丫怕招惹地气、引起风湿问题。”

思乡时往中餐馆解馋

除了语言与生活习惯不同,饮食也是一个要跨过去的“坎”。

幸好由于马中关系友好,越来越多中国商人来马经商,因此,黄斌说,当中国学生想念家乡菜的时候,就会前往中式餐馆解馋。

“过节时(如冬至)就会约几个朋友一起包饺子(北方习俗),有时候也有来自南方的朋友一起,那就饺子汤圆一起包、一起吃。”

不过,黄斌其实相当能融入我国的饮食习惯,甚至可说非常喜欢。

在他的美食清单里,涵盖了鱼头米粉、虾面、炒粿条、肉骨茶、咖喱鱼头、咖喱羊肉、印度煎饼、拉茶等。

中国学生爱吃榴梿

他指出,许多中国学生刚到大马时,比较不能接受本地的饮食习惯,但过一段时间后,都慢慢适应;而让人惊讶的是,中国学生大部分都非常喜欢我国的果王榴梿,甚至是10个中国学生以内8个都喜欢吃。

“我特别喜欢马来西亚的榴梿,这里的榴梿可以说是全世界最好的。”

他表示,许多中国学生毕业回国后都特别想念大马的榴梿,就算中国比较容易买到泰国榴梿,但价格都偏高,且味道都没有我国榴梿那么好。

不吃咸鱼及冬炎

但他最不能接受的食物为咸鱼及冬炎,他指北方人一般不喜欢吃酸。

沙巴绑架案影响来马留学生下降

黄斌坦言,由于马航MH370事件及沙巴绑架案件,特别是后者,让学生及家长对安全产生担忧,也对留学大马造成负面影响。

他说,据他们的统计,每年来马留学的学生人数正往下降。以前的中国留马学生约1万人,但现在只有8000人,而且数目仍在下降。

“目前全马的中国留学生人数估计为8000,厦大分校开课后料学生人数将增加。”

他认为,留学大马有许多好处,比如大马的学费、生活费较为便宜,仅为留学欧美的三分之一;而本地的私立大学也设有欧美大学的双联课程,这是吸引中国学生的优势。

黄斌透露,中国学生来马留学时基本都是通过中国教育中介机构,对于马来西亚的描述,大多是指这里气候热,而人民基本都说英语;来马后发现,大马的情况和中介所描述的基本是一样的。

“中国留学生来马一般上都是就读商科、会计、信息科技等。”

黄斌透露,中国留马同学会会员有1000多人,他们大多是毕业的学生;而在读学生则分布在马大、英迪、林国荣、世纪、精英等多所高校。

应放宽实习签证

尽管越来越多中资企业入驻大马市场,但黄斌指出,留马中国学生在毕业后留下就业者极少,这是由于实习签证申请程序繁琐。

“学生毕业后,签证一般上剩下的逗留时间不多,而且实习签证申请手续相对繁琐,企业未必愿意帮你做。”

他相信,中资企业也希望聘用中国留学生,因为他们既熟悉中国企业文化,也比较熟悉大马市场,可以帮公司进入大马市场。

“大马许多企业和中国也有贸易往来,若起用中国留学生则可帮助大马公司进入中国市场。”

他希望我国当局可以放宽实习签证的申请,因为这对留学大马也是一种宣传。

他希望可尽快通过马华公共服务及投诉部主任拿督斯里张天赐,和移民局就此事对话。

黄斌认为,留马中国学生回国后由于英语水平相对较强,因此较容易找到工作,但由于没有工作经验,因此,薪水仍然较低。

反应

 

时事

砂拉越与大马无法承受石油天然气争端升级

(吉隆坡27日讯)长期以来,砂拉越自认是全国石油产量最大的邦州,惟在国家石油财富分配方面,砂拉越却被亏待了。

联邦政府的数据显示,砂拉越占全国石油总储量的60.87%,砂天然气出口量也占国家天然气出口量约90%。

然而,砂拉越获得的石油税仅占全国石油总收入的5%。去年的石油税为28亿令吉。

业内人士和专家担心,让砂拉越石油公司(Petros)成为当地唯一天然气汇总商可能会带来反效果。

除了监管分销、出口分配和定价,汇总商也负责保养和发展天然气分销基础设施,而这项任务目前由国家石油公司负责。

虽然尚未披露官方数据,但无可否认的是,国油过去几十年在砂拉越油气基础设施和整个行业的发展上花费了数十亿令吉。

许多人担心,如果砂拉越石油公司不能取代国油成为砂拉越油气行业的长期投资者,那么砂油气行业将面对严重的负面影响。

根据“自由今日大马”报道,一名不愿具名的分析员说,不论国油应该花费多少资本支出,都必须由砂拉越石油公司承担。

除非砂拉越石油公司有能力花费相同或更多的资金,否则砂拉越的油气行业将成为最终的输家。

若要公平了解国油在砂拉越的资本支出有多少,只需看看国油的整体投资情况即可。

仅在2023年,国油在马来西亚,包括砂拉越的油气行业投资总额就达到260亿令吉。

砂拉越石油公司并非唯一的输家,研究机构一致认为,如果将控制权移交给砂拉越石油公司,国油也将蒙受损失。

分析员认为,如果国油将控制权让给砂拉越石油公司,那么国油的底线可能会受到冲击,尤其是仅从砂拉越天然气生产中获得200亿令吉年利润。

这将减少国油未来的资本支出,尤其是在天然气领域和全国的上游业务。

消息人士表示,鉴于砂拉越希望国油摆脱下游业务,他担心砂拉越石油公司可能没有能力填补资金缺口。

“他们希望国油只开展上游业务。”

在油气行业,上游业务(也称为勘探和生产)通常成本最高,尤其在南中国海,部分原因是天气情况、海水深度以及中国对几个岛屿的争议声索所造成的日益紧张局势。

分析员说:“如果砂拉越和国油不能解决这个问题,我们将在很大程度上输给印尼,因为没有人投入足够的资金,或者他们投入的方式不正确;这是最可悲的部分,马来西亚人不希望看到这种情况发生。”

国油首任主席东姑拉沙里直言不讳评价砂拉越的诉求。

拉沙里受访时说:“砂拉越石油公司?你可以有10个这样观点相同的机构,但它不会像国油那样。”

他指出,国油“代表马来西亚人”拥有石油,这一点在1974年石油发展法令中清楚阐明,该法令将石油和天然气行业国有化,由联邦政府控制的一家公司管理。

拉沙里说,这是为了确保马来西亚在与 “七姐妹 ”(又称国际大石油公司)打交道时,得到更公平的待遇。

他表示,只有像国油这样得到整个联邦政府支持的国家石油公司,才能避免受到全球公司的强势控制。

他说,虽然国油甚至他本人都可以走进蚬壳(Shell)或埃克森(Exxon)的办公室并获得认可,甚至 “平等对话”,惟砂拉越石油公司却无法做到这一点。

他认为,委任砂拉越石油公司取代国油只会削弱砂拉越与大型石油公司谈判的实力。

砂拉越政府之所以要让砂拉越石油公司成为当地唯一的天然气汇总商,是因为它声称这符合1963年马来西亚协议中关于恢复砂拉越天然资源自治权。

这将为砂拉越境内开采的石油和天然气提供更高的补偿。

砂拉越希望将其天然气分配份额从目前的5%提高至30%,以满足2030年砂拉越天然气路线图的国内需求,该路线图是一项利用天然气推动永续发展的10年计划。

然而,拉沙里说,这种观点忽略了砂拉越作为马来西亚联邦一部分所获得的利益。

值得注意的是,联邦政府为砂拉越提供国防等多项服务,而砂一直要求联邦政府在南中国海日益紧张的局势下保护其油气资源。

他指出,联邦政府过去多年提高砂拉越的发展资助,以补偿过去的不满。

根据第12大马计划,砂拉越在2025年获得48亿令吉拨款。在明年财政预算案中,砂拉越将再获得59亿令吉拨款。(资讯)

反应
 
 

相关新闻

南洋地产