时事

【管控令第20天】空中网络不能断
国库控股续挺马航

(吉隆坡6日讯)国库控股承诺通过马航母公司大马航空集团(MAG),继续提供马航支持。

援助细节未定



《新海峡时报》引述消息称,国库控股认为有关支持属于“策略需求”,以便在2019冠状病毒病疫情期间,维持大马的空中联系。

不愿具名的消息说:“目前的局势仍充满不确定性及不稳定。无论如何,我们还无法确定将提供马航(多少)的援助。”

报道指出,航空公司是旅游业的重要运输方式,可对当地经济产生倍增影响,包括对国内生产总值作出重要贡献。

另一消息说:“强大的空中连接可推动国家的经济增长,使我国能吸引商业投资和人力资本,同时促进旅游业发展。”

根据大马旅游局的数据,在2018年,我国经济自旅游业获得总计841亿令吉的刺激,其中部分支出来自2583万的国际游客人次。



在2019年的前9个月,国际游客人数同比增长3.7%至2010万人次,游客支出增长6.9%至661亿4000万令吉。

航旅需求剧降

报道指出,在当前的危机中,由于航空旅行需求剧降,政府对大型航空公司的财政援助至关重要。

报道说,为应对严峻的形势,本地航空公司最近启动了削减成本的措施,包括自愿无薪休假、高层管理人员的薪金削减和取消津贴。

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财经新闻

马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

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