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【管控令第42天】获批运作公司需守指南
港口明起恢复进出口运作

(档案照)
(档案照)

(吉隆坡28日讯)交通部长拿督斯里魏家祥博士指出,所有港口于第四阶段行动管控期(4月29日至5月12日),可全面恢复进出口运作。

他说,交通部已指示所有在其管辖下的港口,允许那些已获国际贸易及工业部批准运作的公司进行所有的进出口活动,这些公司的运作也需符合国家安全理事会政策。



魏家祥也是马华总会长,他周二晚在面簿发表文告说,随着政府于4月28日决定重启及恢复经济供应链,交通部因此做出上述决定。

他指出,这符合国家经济行动理事会的建议,以协助国内经济从疫情中恢复过来,从而保障人民的工作和收入,并增强投资者的信心。

“这项决定是针对已获得批准的公司所提出的需求。”

无论如何,他说,已获批准的公司必须严守卫生及安全指南,包括保持社交距离和个人卫生,以确保员工的健康及安全。这些指示也涵盖那些获准24小时操作的进出口货柜港口。因此,在货柜港口进行进出口活动的人士都必须遵守以上指南。

物流公司获准部分港口清关



较早前,交通部已允许运输、物流和相关公司于4月20日至4月23日期间在一些港口进行清关。

巴生、柔佛、槟城、关丹、马六甲、民都鲁、纳闽以及沙巴和砂拉越州政府拥有的港口,都遵照行管令期间的标准作业程序及卫生指南,迅速地从拥挤的港口把货柜移出。

针对入口货柜,囤积在槟城、柔佛丹绒柏勒巴斯、关丹、民都鲁、纳闽、诗巫、古晋、美里及山打根港口的货柜,已降低至原有容量的20至50%。巴西古当、北港和斗湖港口的拥挤程度则为50至60%。

相对之下,西港和丹绒柏鲁斯的货柜流动量高,因此该港口的拥挤程度依然维持在70%以上。

出口货柜方面,巴西古当、关丹、纳闽、诗巫和山打根港口的拥挤程度均为50%以下。西港的拥挤程度为50至60%,而丹绒柏鲁斯和美里港口的拥挤程度为70%。

进出口货柜拥挤程度有所差别,相信是因为工厂在管控令期间,减低出口生产量所致。

交通部将继续关注管控令对运输及物流领域带来的影响,并提出相应的措施,以尽量减低其经济冲击。

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森美兰

准时到站·便利民众 85辆BAS.MY巴士川行森州

(芙蓉10日讯)联邦政府5年内拨款1亿7850万令吉,让85辆全新粉红短程公共巴士BAS.MY可在森州21条路线川行。

在短程巴士服务转型计划(SBST)下,联邦政府平均每年拨款3570万令吉,以确保BAS.MY计划惠及人民,因此无论有关的路线是否有乘客,还是要确保准时、遵守班次及路线。

交通部长陆兆福今日为“BAS.MY”主持推介礼时这么表示。

绩效差将罚款

也是芙蓉国会议员的陆兆福说,政府是根据行驶的班次给予拨款,而不是根据乘客人数,BAS.MY服务将通过卫星定位进行监控,评估服务的可用性和准时性。如果营运商未能达到这两个关键绩效指标(KPI),将会被罚款。

“之前有关的款项是由州政府承担,每年4840万令吉,而在同样的服务路线和班次保持不变下,成功削减开销。”

“短程巴士的开销已由联邦政府承担,因此森州政府及地方议会须确保提升候车亭的设备,统一设计,不要再看到有木制候车亭,或者是毁坏不堪的候车亭。”

长者学生有优惠

他说,配合这项计划,也将推出BAS.MY优惠卡,60岁及以上的老年人、残疾人士和7至17岁的在籍学生于明年1月1日起可以免费乘坐BAS.MY Seremban巴士,他们只需支付10令吉进行注册。

“BAS.MY优惠卡福利将从2025年1月1日起扩展到大学生。”

他说,除了确保提供高质量的巴士服务,BAS.MY将在森州推出50令吉的月票计划,提供无限制的乘搭森州21条的路线。

公开招标选出2营运商

陆兆福说,BAS.MY是政府通过公开招标的方式,委任两家营运商提供服务,被划分两个路线,A路线包括芙蓉、汝来和淡边,而B路线包括瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口、波德申、晏斗及芙蓉市区。

“B路线已于8月16日启动,但由于A路线的实施仍在进行中,因此一些举措未能实施,不过今日起这些举措将全面推广。

“BAS.MY涵盖7个地方议会,包括芙蓉市政厅、波德申市议会、仁保市议会、日拉务县议会、瓜拉庇劳县议会、林茂县议会和淡边县议会。”

他说,BAS.MY计划使用85辆全新巴士,其中包括18辆大型巴士、61辆迷你巴士、2辆客货车和4辆电动巴士(EV)。

“为了便于乘客识别BAS.MY,并吸引从学生时代就开始使用公共交通工具,因此采用了鲜艳的粉红色设计,增加吸引力。”

采无现金支付

明年推医药巴士服务

陆兆福表示,新推出的特点之一是低地版迷你巴士,让乘客上下车能更加便捷,并且对于残疾人士更加友好。

此外,巴士还配备了电眼,确保乘客在车内外的安全。同时推出无现金支付功能,允许乘客使用借记卡、信用卡或电子钱包通过二维码支付。”

“我们还推出了一项新的服务,也提供医药巴士服务(BAS.MY Medik),这项将于2025年推出的服务,是属于预约服务及收费合理,专为行动不便的病患提供巴士服务,特别是前往透析中心或医院等医疗机构的交通服务。”

此外,最近也将会推出手机应用程式,让民众更加容易掌握21条路线所川行的地方。

在场者有陆路交通局总监艾迪、森州行政议员阿鲁古马、张聒翔及威拉班。

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