（新山、麻坡、马六甲9日讯）柔南学生车公会主席吴文华坚持立场，认为校车业者在我国行动管控期也应征收车资，但是若家长在管控令期间无固定收入，可以和业者商榷对策。

“假如不应收费，我们的司机薪资该由谁付？至少要征收50%车资。”

他是针对国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里认为，学校停课期间，校车业者不应收取车资的课题，接受《南洋商报》询问时，提出看法。

需保养维修

他指出，业者在管控令期间仍需支付司机薪资、缴纳保险费和交通工具的维修与保养等费用，因此这段期间，家长仍需照付孩子们的车资。

他透露，家长与业者达致的共识是按月缴付车资，扣掉年终假期1个月，业者全年只向家长收取11个月的车资。

“公会都有在群组通知，3月要求家长缴付一个月车资，4月要求70%，也获得很多家长的体谅，但有家长要求付50%，这是可以商量的。”

他认为，根据家长在月初转账记录来看，很多家长在4月都支付50%，业者也接受，公会属下会员在5月份一样要求家长缴付50%车资。

“我们希望家长体谅，学校停课，我们也没有收入，那么怎样出粮给员工？假如我们没法缴付司机薪资，学校开课时，没有人要当校车司机，该怎么办？”

交业者家长协调

麻坡学生车公会总务杜瀛洲表示，在停课时期，校车业者该不该收车资，因交由业者和家长灵活协调，各退一步。

他不认同不应收车资的见解。

他表示，同业向来都会和学生家长配合和协商，包括接下来极可能还要在管控期结束后，载送学生到校补课，这也是同业的责任。

管控期业者没补贴

马六甲学生车公会主席陈文胜认为，在这非常时期，希望与家长商讨，甚至是否能收取半费。

他说，这能让收入大受影响的业者，能度过疫情的难关。

他透露，自行动管控令至今，政府都没宣布给予校车业者任何补贴，让原本收入不高的校车业者，在行动管控令期间负担更重。

他说，政府宣布的振兴经济配套，德士司机获600令吉，电召车司机则500令吉，但校车司机却被忽略了。