时事

【视频】大马籍摊主遭碾毙
车祸电眼画面曝光……

死者使用电动脚踏车过马路时丧命。(图:新加坡《新明日报》)

(新加坡14日讯)芽笼致命车祸追踪,车祸电眼画面曝光后疯狂转载,不少公众指出,芽笼交通乱象引发关注,使用个人通勤工具的人多,乱过马路者也不少。

新加坡《新明日报》昨天报道,芽笼一带前天傍晚7时左右发生致命车祸。59岁煮炒摊主林志华疑送外卖,穿梭车龙时,一度停在拖车头前,之后惨遭碾过头脚丧命,48岁肇祸司机被捕。



根据《新明日报》掌握的电眼画面显示,案发时交通拥堵,一辆拖车头在交界处停下约10秒钟,死者正好骑着电动脚踏车穿梭车龙中,停在在拖车头正前方,等待穿过马路。

芽笼致命车祸【特制内容】芽笼发生致命车祸,59岁煮炒摊主疑送外卖,穿梭车龙时,一度停在拖车头前,之后惨遭碾过头脚丧命,48岁肇祸司机被捕。

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Posted by Shin Min Daily News 新明日报 on Tuesday, June 13, 2017



岂料,由于拖车头颇高,相信司机没有注意到死者,因此踩油门行驶。死者和电动脚踏车立即被撞倒。

行人乱过马路

截至今天中午,上载到《新明日报》面子书的视频被转载超过1000次,其他社交媒体也转载该视频,点击率共达40万次,也引起网民舆论。

不少网民表示,在芽笼不使用行人过道,行人乱过马路的现象非常猖狂。

网民陈先生还上载了上个月有电动脚车骑士在路中央等候过马路的视频,险象环生。

公众陈小姐(30岁,执行人员)告诉本报,自己驾车时最害怕经过芽笼,因为不时目睹公众乱过马路的情况。

“有些人突然冲过马路,我还得紧急刹车避免撞上人。”

吴先生(43岁,经理)则说,现在使用电动脚踏车等个人通勤工具的使用者多了起来,如果使用者冲上来,更没有时间反应,因此对彼此来说都很危险。

据记者观察,芽笼有不少店家售卖通勤工具,在事发地点附近就有商店售卖电动脚踏车等工具。

有公众就指出,在芽笼使用通勤工具的人不少,当中张先生(45岁)说,大家是为了方便,所以才使用这些工具走动。

不过有者指出,有时一些使用者没按照交通规则行驶,为此马路不时会出现惊险百出的镜头。

网上悼念死者

“阿华”的死讯在面子书传开后,有许多人在网上悼念死者。

一名女郎写道:“华哥,希望你安息,这发生实在是太突然了……”

食客侯先生(54岁,洋灰工)说,他勤于工作,有时人手不够,自己还得兼职帮忙送外卖。袁先生(55岁)则表示,想到灵堂吊唁,送他最后一程。

记者今早走访灵堂时,遗孀和女儿谢绝受访。

死者遗体停柩在兀兰环路第663座组屋楼下,并会在后天出殡火化。

两名路人帮忙指挥交通。(视频截图)

路人帮忙指挥交通

车祸发生后,两名好心路人相信未免躺在路中央的死者再次被碾,帮忙指挥交通。

林先生(37岁,销售员)说,他当时乘坐巴士经过,发现这起车祸,也看见有两名男子帮忙指挥交通。

一名摩托车骑士经过案发现场的行车记录器画面显示,当时车祸已导致严重的交通阻塞。

据观察,一名年纪较大的阿叔挥手帮忙指挥交通,另一名男子则在拨电话,相信是在求助。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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