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【马新领空纠纷】狮城要求延长两措施期限 
我国反建议缩短至3月31日

陆兆福(右二)巡视陆路公共交通机构时与公众交流,了解他们所面对的问题。
陆兆福(右二)巡视陆路公共交通机构时与公众交流,了解他们所面对的问题。

(八打灵再也25日讯)针对新加坡要求把巴西古当飞行管制区和实里达机场仪表降陆系统(ILS)两个暂时措施延长至今年5月31日,首相敦马哈迪医生认为延长期太长,需缩短至3月31日。

交通部长陆兆福今日说,大马已向狮城提呈这项反建议。



他透露,昨天他在内阁会议上汇报了本周三与新加坡交通部长许文远会晤时的情况。

“我已把有关新国的建议带到内阁,不过首相敦马哈迪医生觉得延长至5月31日的日期过长,需要缩短到3月31日。”

他今天巡视柯拉娜再也陆路公共交通机构(APAD)后,在记者会上被询及此事时,披露这项消息。

他指出,他就此在今早联络新加坡驻大马最高专员署,并提呈内阁的反建议,就是把日期定在今年3月31日。

新加坡未回应



不过,大马还没有收到新国对反建议的回应。

他也形容,周三与许文远举行的“四眼会议”直接及坦率,马新双方都在积极和致力解决有关问题。

询及若新加坡同意这项反建议,他说,双方将会签署合约。但是由于此事仍等候新国方面的回应,所以未有最后定案。

据早前报道,许文远在面子书同过,他与陆兆福的会谈时是建议从原本的一个月期限,再进一步延长。

这是两人继去年在布城和泰国曼谷见面后第三次会面。两名交通部长也将在农历新年后再次会面,继续讨论马新航空课题。

马新两国外长本月8 日达成初步安排,大马暂时不把新山巴西古当上空列为永久飞行管制区,新加坡实里达机场则不启用仪表降陆系统。这两个暂时性措施为期一个月。

许文远向陆兆福建议,把两个暂时性措施进一步延长,给予两国官员更多讨论时间来取得双赢成果;当时陆兆福表示,将与其他内阁同僚讨论这项建议。

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陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

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