时事

仅四成司机期限前获PSV
Grab等待时间将更久

(八打灵再也9 日讯)公共服务交通执照(PSV)宽限期将于10月12日截止,但是只有41%的Grab电召车获取执照,因此该公司促顾客做好心理准备,在召车后可能需要等候更长的时间。

Grab发表文告说,Grab原锁定的目标是至少有15万名司机通过PSV执照考核,惟至今,只有41%的Grab司机获取执照,另有24%的司机等待考核结果或等候考核日期。



“另有22%司机因各种原因选择退出,当中包括执照考核过程所需花费的时间和成本。”

文告说,该公司理解司机在考取执照时面对一定的难度。

“对政府机构和司机来说,这无疑是一项重要的任务,因为他们需要经历前所未有的监管程序。”

文告说,尽管如此,由于Grab司机人数减少,搭客在召车后,可能需要等待更长的时间。

文告指出,若是Grab司机悉数投入服务,那么每名搭客平均需等候6分钟左右。



“不过,这个情况可能在本月12日后有所改变。搭客会感到等待时间更长,特别是在高峰时段和雨天。”

文告说,该公司因此建议客户尽可能提前预订,并尽量避开高峰时段(早上7时至9时以及下午5 时至8时)。

“我们希望此供需不平衡的情况只是暂时性的。”

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Grab 8677万罚款撤销 竞委会上诉2月8日裁决

(布城20日讯)针对大马竞争委员会(MyCC)上诉挑战高庭撤销对Grab及其两家子公司因涉嫌反竞争行为开出的8677万令吉建议罚款,上诉法庭择定明年2月28日作出裁决。

大马竞争委员会代表律师今日向马新社证实了以上裁决日期。

以法官拿督南达巴兰为首的上诉庭三司,周一听取了大马竞委会和Grab、Grabcar私人有限公司和Myteksi私人有限公司的法律顾问代表的论述后,决定推迟了裁决日期。

另两司分别是法官拿督林宗方及拿督阿末卡马。

竞争委员会的上诉是针对去年7月6日高庭的判决,法庭授予Grab及其子公司申请司法检讨的请求,并撤销了拟定的罚款。

该案件源于2019年12月,竞争委员会提议对Grab及其子公司处以8677万令吉罚款,指控它们通过对司机施加限制条款,禁止其为竞争对手提供广告服务,滥用市场主导地位。

2020年,高庭因认为Grab及其子公司提起司法检讨的申请“为时过早”,因拟定的决定尚未最终确定,拒绝其申请。

Grab对此判决提出上诉,2021年4月,上诉庭批准Grab的上诉,并将案件发回高庭审理。

2022年,联邦法院驳回了大马竞争委员会针对上诉法院判决提出的上诉申请。高庭随后于2022年开始审理这项司法审查。

本周一,竞争委员会首席律师丹斯里汤米汤姆斯辩说,这些公司申请司法审查为时过早,因为这些公司尚未走完竞争法规定的上诉程序。

该3家公司代表律师拿督马力英迪亚则表示,竞争委员会指拟议决定只是调查过程之一的说法存有缺陷,他指出竞争法第36(1)条规定,拟议决定是在调查完成后才发布。

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