时事

今年落实 结合AES与扣分制
AWAS减车祸

(沙登27日讯)自动执法系统(AES)与交通安全扣分制(KEJARA)合并后的觉醒自动安全系统(简称AWAS)今年内落实。

交通部长拿督斯里廖中莱说,这是为了降低高居不下的车祸率,提高司机安全驾驶意识,拯救生命,而非旨在罚款。



他说,该系统及相关法令的修订已获国会通过,内阁目前正在处理中。

廖中莱今日出席主题为“珍惜生命,让开斋节更具意义”的开斋节交通安全运动后这么说。

他说,外国早已落实这项系统,且证明有效降低车祸率,而我国应加促落实。

出席者包括交通部秘书长拿督斯里沙里普丁卡欣、道路安全局总监拿督斯里阿里芬、马来西亚道路安全研究院总监黄绍文、陆路交通局总监拿督纳兹里西隆及南北大道公司(PLUS)总执行长拿督诺丽雅。

在觉醒自动安全系统下,将采取分成3个阶段,每阶段20分满分的扣分制,凡连续三个阶段被扣分,并扣足60分的司机,将直接被吊销驾驶执照。而且交通部会在更多车祸黑区的州属公路设置自动执法系统摄影机。



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时事

廖中莱:马华正处理华教发展
“增建独中不违教育法”

廖中莱为大马门廊开幕后,也巡视该地区,并被风筝手工艺品业者的作品所吸引。

(雪邦21日讯)马华总会长拿督斯里廖中莱指出,马华正在处理华文教育发展,让多元教育体制更系统化,因此不存在批准增建独中,违反1996年教育法令的问题。

他说,马华在华教发展课题上,与董总有很好的沟通与讨论。



“没有这回事(增建独中违教育法令),目前已在处理华教发展,让多元教育体制更系统化,例如华小的发展。”

制度化建迁16华小

廖中莱今日在吉隆坡国际机场推介“马来西亚门廊”后,受询及有关土权反对承认统考课题时说,华教的现代发展不应被过去的决定所限制。

“如果一直以过去的思维看待现在,是过时的想法。”

廖中莱指出,政府批准增建10所新华小,以及6所微型华小搬迁,就是制度化发展华小的例子。



“批准建10所新华小与6所微型华小搬迁,就是制度化的批准,不是个案批准,这是根据相关地区的需求建校,这是长期的规划。政府与董总的目标是一致的。”

他说,马华与教育部及政府,一直有很好的沟通,并以各种方式来发展华教,让国家的教育更多元化。

就反统考跨尸论“土权阿里思维狭隘”

对于土权组织主席拿督依布拉欣阿里,以“先从我尸体上跨过再说”来反映反对承认统考文凭的决心,廖中莱形容是非常狭隘的思维。

“统考课题已是大家公认的教育课题,不应政治化。统考专业水平获世界各国大学承认、接受,国内也有多间师接受统考文凭,我们不认为这是乖离教育政策的课题。”

明年实行阻车祸率上升违20交通规则将扣分

交通部长拿督斯里廖中莱透露,明年开始将会有20项违反交通规矩的行为被纳入扣分制度,以阻止车祸率上升。

然而对于究竟是哪些行为将会新入榜,他没有进一步说明。

他说,目前,只有闯红灯及超速被纳入扣分制。

廖中莱指出,公路使用者遵守交通规则,才能减少意外的发生。

“请遵守交通规则,不能再让意外数字上升。我们要为所有人打造安全驾驶环境。”

驾车用手机致意外增

他也说,数据显示,驾车时使用手机导致的交通意外事故,明显增加。

“车祸的导因有很多,包括双线超车、使用紧急车道、驾车时使用手机等等。”

他说,驾车时使用手机,使到司机无法专心驾驶,进而导致意外发生,数据也显示驾车时使用手机所致的车祸,不断增加。

机场设“大马门廊”吸引游客

廖中莱说,吉隆坡国际机场的“马来西亚门廊”,让外国游客了解我国多元文化,并吸引更多游客到我国观光。

他说,大马机场公司倡议设立的“马来西亚门廊”,可以让机场使用者或游客,对马来西亚留下深刻的印象。

“它不仅是一个景点,更可以促销马来西亚产品。中小型企业业者可以在这里,向国际旅客展示他们的产品。”

出席推介礼的嘉宾包括大马机场控投主席丹斯里赛安华和高级总经理莫哈末纳兹里。

配合“马来西亚门廊”的推介,大马机场公司也与皇家雪兰莪锡蜡,推出限量版巧克力;此限量版巧克力分4个主题,即牡丹、马来西亚、快乐及峇迪。

限量版巧克力可在机场购得,消费者有机会参与大马机场公司25周年逛物竞赛,进一步详情可以浏览www.malaysiaairports.com.my。

助促销国产品

大马机场控股董事经理拿督巴利斯翰则形容“马来西亚门廊”向世界展示大马传统与多元文化,也让大马人有回家的感觉。

他说,这个门廊除了让国际旅客了解大马特点,也为本地中小型企业提供展销产品的空间。

他的讲词由商业服务高级总经理莫哈末纳兹里代读。“我们希望通过此举,进一步加强马来西亚成为首要航空枢纽的地位。”

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