（布城22日讯）吉隆坡国际机场及吉隆坡第二国际机场（klia2）今年首5个月的飞机延误统计数据，同比出现恶化迹象。

民航局总监拿督斯里阿兹哈鲁丁发文告说，数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）及吉隆坡第二国际机场在上午、下午及晚间的飞机延误数据，从2016年1月至5月的7%至14%，提高至今年同期的9%至37%。

多为飞往中国地区

他强调，为了克服此问题，大马和本区域其他国家正与国际民航组织（ICAO）拟定方案，以便航班延误事件减到最低，减低搭客的不便。

他说，民航局严正看待此事，尤其是延误航班大部分是飞向中国地区。

他说，航班延误将会对航空公司及搭客带来经济损失，就搭客来说，此举除了消耗时间，也可能造成搭客需要取消其他航班或无法赶上转机航班。

“再者，班机延误也可能令到搭客增加食物、住宿等的开销。”

班机延误主要涉及数个因素：

（1）领空或机场拥挤，尤其是在中国；

（2）目的地或相关国家，以及沿途国家对领空或机场实施限制；

（3）大幅度天气偏航（LSWD）影响领空的可使用度；任何航班出发前都需要获得目的地国家及沿途国家的批准。