（吉隆坡19日讯）政府制定用以杜绝税制漏洞、挪用公帑、走私活动及滥权事件的“蓝海策略”，却反让走私集团厚利收买相关官员，成为一起勾结获利的“变调策略”。

目前政府每月损失数以十亿令吉税收且无法止漏 ，并不是不法集团如何神通广大，而是来自这些“蓝海策略”的内部人员在贪污“作祟”。

《马来西亚前锋报星期刊》报道，这个问题发生在国内5个主要港口，这些港口的舞弊现象颇严重，一些执法官员为了私利与非法集团勾结在一起。

应禁烟酒过境

消息说，非法集团与这些官员合作，让赋税高的货品获得放行，包括香烟、酒品、轮胎及钢铁。

他说，走私集团也与所有港口内部人员串谋，利用免税港口仓库将我国港口“打造”成走私货或货柜出口转运站。

“进口商48小时内将货柜运至港口外的仓库，待下货后再用垃圾或报纸填充空货柜，然后在运往国外前放回原本的位置。”

他建议政府，考虑禁止香烟或酒品等物品过境，因为税务损失比仓库费高昂许多，否则应提升执法效率及廉正。

他揭露，存放在执法机构储存柜的部分充公货品会无故不翼而飞，因为有“内鬼”将货物出售给第三者。

“当中不包括官员与不法之徒私相授受，官员收取部分走私货物后，私自出售。当中的收入比受贿更可观。”

他说，这些舞弊行为除了让政府蒙受亏损，也威胁着国家安全，未知的货柜内容可能藏有毒品或军火，政府是时候对此采取行动。

廉货报税夹带走私贵物

进口商逃税伎俩无孔不入。

为了节省上缴的税务及执法单位的贿金，国内进口商最普遍使用的欺骗手法，为谎报货物的种类、价值及级别。

消息指出，有的进口商则伪造文件，谎称货品进口自豁免进口税的国家，而成功逃税。

“进口商也利用官员不会逐个彻底检查货柜的弱点，企图将较为廉价的物品放置在货柜前面，而隐藏较昂贵的货品在后方，税额自然以前者计算。”

他说，进口商只要具备完整的文件及收据，执法单位也奈何不了他们。

每次走私净赚40万

走私集团平均每次走私活动能赚取40万令吉净收入！

消息指出，非法集团利用海陆管道走私香烟及酒类等物品进入我国，预计每周3次，再通过“老鼠道”发售给全马的黑市，包括巴生谷。

“每次贿金介于4万令吉，（非法集团）通常是在海中央或陆上被捕时贿赂执法官员。

“国内的走私活动主要聚集在柔佛的兴楼云冰、边佳兰及峇株巴辖、雪州的万津及沙白安南、霹雳的瓜拉牛拉。”