（吉隆坡28日讯）首相媒体与通讯特别顾问拿督卡迪贾辛说，脱售国营航空公司并不丢脸，只要不关闭马航，让马航与亚航“联姻”，或脱售马航，都是可以接受的方案。

他指出，马航与亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）曾有过一段短暂的“联姻”，两家航空公司于2011年8月9日达成交换股权协议，但却在8个月后破局。

卡迪贾辛今日其面子书专页贴文说：“在离婚后不久，马航更是每况愈下。亚航看来好像长期都恋恋不舍，因为众所周知亚航仍对马航有意。”

“我了解到马航还有其他追求者，我也说不上他们是真命天子或是只是做梦者。无论情况如何，我的请求是别让马航这个名字死去。

也是资深媒体人的卡迪贾辛指出，当政府和纳税人无法再承受马航亏损时，这不意味着，关闭它是唯一的答案。

他强调，脱售马航，不是什么丢脸的事。

“甚至富如瑞士和荷兰，也分别脱售它们的国营航空予外国航空公司——德国汉莎航空公司和法国航空公司。马航已与许多外国航空公司通过联营或代码共享建立伙伴关系，最新的合作伙伴是日本航空和新加坡航空。”

若亚航和马印航空垄断

无法填补马航空缺

卡迪贾辛说，假如关闭马航，我国航空业就由亚航和马印航空双头垄断。

“两者都无法填补马航的空缺，因为这两家公司的商业模式都与马航不同。”

他在谈到有人向政府提议关闭马航时说：“我说别那么快作决定。这看起来是个简单的出口。但我嗅到有种不对劲的，可疑的味道。”

他指出，马航是享誉全球的品牌，拥有相当大的价值。