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寻求释放铁路旁土地
建100万间可负担屋

陆兆福和阿米鲁丁见证签署了解备忘录后,与拉惹沙霖(左二)及阿兹哈(右)合照。

(吉隆坡11日讯)交通部寻求释放铁路资产公司的土地供作房屋发展,以便为土地释放价值和推动政府建立100万间可负担房屋的承诺。

交通部长陆兆福说,铁路资产公司拥有铁路旁的土地,如果没有用来发展,就无法凸显它的价值。



他指出,铁路资产公司所拥有的在火车站旁的土地,如果用来发展可负担房屋,将释放土地的价值。

陆兆福今日见证铁路资产公司(RAC)和雪兰莪州务大臣公司(MBI)签署了解备忘录后,在记者会这么说。

雪兰莪州务大臣阿米鲁丁也出席见证。备忘录由铁路资产公司(RAC)总经理阿兹哈,以及雪兰莪州务大臣公司总执行长拉惹沙霖签署。

有关备忘录是由联邦政府控制的铁路资产公司,将与雪兰莪州政府控制的雪兰莪州务大臣公司合作,共同发展在雪州境内在火车轨道旁,特别是火车站旁的3600亩土地。

他说,政府鼓励房屋和交通连贯的努力,在火车站旁建立可负担房屋,可以解决人民住房和交通的问题。



陆兆福说,交通部希望更多城市人住在城市外,可以购买和住在更大的房屋,但还可以通过乘搭地铁或双线铁路,前往市区工作。

他说,希盟政府承诺在10年内建造100万间可负担房屋,通过和雪兰莪州政府的合作,将可以慢慢兑现承诺。

他有信心每年可以在全国兴建10万间可负担房屋。而这个和雪州政府合作的项目,预料可以兴建1万间可负担房屋。

陆兆福指出,这是联邦政府探讨和州政府的合作模式,由于同属于希盟政府,所以,事情就容易谈。

“目前,鉴定一块在万宜的土地供发展。等待双方签署正式的协议后,才可以告诉更多的细节。”

他指出,铁路资产公司是提供土地,而雪州政府则会进行发展。当有关项目赚钱后,铁路资产公司就可以获得金钱的收益,然后,再用在发展和维修铁路的工程。

他说,由于土地转换成产业发展,土地的价值估值将会提升。目前还是签署备忘录阶段,预料在两三个月后合作的框架将会出来,土地也会确定。

火车站旁土地具发展潜能

雪州大臣阿米鲁丁说,州政府将会发展在从巴生港至吉隆坡市区双轨火车站旁的土地,以建造价值25万令吉以下的可负担房屋。

他说,火车站旁的土地具有很大的发展潜能,可以帮助雪州政府落实在5年内建造3万间可负担房屋的承诺。

阿米鲁丁出席见证铁路资产公司(RAC)和雪兰莪州务大臣公司(MBI)签署了解备忘录后,在记者会这么说。

他说,雪兰莪州务大臣公司将会鉴定适当的地点,然后,通过和发展商的合作,策划综合发展项目,其中可负担房屋是重要的部分。

他说,每一天有数十万人乘搭火车,在火车站旁建造房屋和产业发展项目,将制造很大的经济发展潜能。

他指出,雪州政府将和联邦政府商讨这个合作的模式,例如,各占多少股权等,等签署正式协议后,就会向公众宣布更多的细节。

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财经新闻

交通部:考虑设第四条跑道 KLIA计划建新航站楼

(吉隆坡12日讯)为应对日益增长的旅客数量,吉隆坡国际机场(KLIA)将兴建新航站楼并提升容量。

交通部长陆兆福指出,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)正根据吉隆坡国际机场总体规划考虑多个航站楼扩建项目,其中长期扩建提案包括分阶段升级第一航站楼(T1)和第二航站楼(T2)。  

他说,第一航站楼的年旅客容量将从3000万人次增至5900万人次,而第二航站楼的年旅客容量将从4500万人次增至6700万人次。

“大马机场也在考虑未来开发第四条跑道和新的第三航站楼(T3)。”

陆兆福昨日在国会下议院,以书面回答行动党武吉免登国会议员方贵伦的提问时说:“这项长期扩建计划预计将使吉隆坡国际机场的总容量提升至1.4亿人次,并将每小时航班起降次数从108次增至154次。”

他表示,大马机场也计划新增两个专用航站楼,一个是付费使用的私人和高级航站楼(PPT),另一个是朝圣和小朝圣航站楼。

其中,私人和高级航站楼可容纳最多100名寻求尊享机场服务的旅客,预计将于明年开始运营,至于朝圣和小朝圣航站楼的计划容量为每年500万人次。

“该航站楼投入运营后,沙地阿拉伯政府将会在吉隆坡国际机场提供预先通关服务,以节省乘客在任何机场,包括沙地阿拉伯吉达国际机场的候机时间。

“不过,该建议需获得沙地阿拉伯政府的批准,才能由大马机场实施预检通关设施。”

根据交通部,这些长期计划仍处于概念阶段,将需要大马机场进一步审查才能最终确定。

关于短期解决方案,大马机场已启动几个优化举措,以增加第一航站楼的容量,希望在今年杪前实施。

这些措施包括将新航空公司从第一航站楼搬迁到第二航站楼,增加自助服务值机亭、自助行李托运、增加20个新自动门(第一航站楼和第二航站楼各10个)、路边交通管理和改进外劳管理。

“大马机场还计划聘请顾问审查第一航站楼优化计划,特别是涉及乘客服务设施。”

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