（吉隆坡28日讯）特许工程师拿督斯里刘文汉博士指出，可行性报告作为工程的第一步，仅占很小部分（约1.5%），而总值63亿令吉的槟州海底隧道工程，其可行性报告就要3亿500万令吉，报告所花时间又太长，显然不符经济效益。

他解释，可行性报告是客户投资前，从技术、财务及环境评估等因素具体的调查及研究，以确定项目是否可行及带来回酬，作为计划实施前的指标，这项报告必须以迅速和省钱的方式进行。

他告诉《南洋商报》，没有投资者愿意花大笔钱调查，万一计划不可行，有关费用就等于白花；因此投资者都会把可行性报告的开支压到最低，绝不会超过工程总数的1.5%。

报告耗费时间不合理

他表示，尽管没有明文规定可行性报告的完成时间，不过一般上不会超过6个月，再复杂的工程也绝不会超过一年；对投资者而言，成本每年都在提高，他们都期望尽早看到报告，以决定是否展开或放弃工程。

“槟州海底隧道工程3条大道和一条隧道，其可行性报告的花费及所耗费的时间都不合理（报告约5年仍未完成）；而依照大马工程的标准作业程序，聘请专业顾问团（工程师与建筑师等）的开支不会超过整个工程总值的6%。

“然而，槟州海底隧道工程单单可行性报告已达4.8%，投资者难道不会质疑为何这份报告的费用比其他项目高出这么多？尽管工程师有分等级，工资都不同，但如果除以3亿500万令吉的费用，我相信可动用的人数相当庞大。”

刘文汉考获美国夏威夷大学计划管理哲学博士学位，也是澳洲注册特许专业工程师、大马注册专业工程师及工程师协会会员等。 

他在刘殷铨集团担任执行董事一职，在产业发展、建筑及工程方面颇有心得，公司业务遍及全国，涉及工程包括霹雳怡保的“佳邦中环商业中心”等。

他也在2008至2009年受委为霹雳水务局董事，并荣膺环球商业杂志“2011亚洲太平洋最佳总执行长”。