时事

应对航空领域需求
民航局将重组

(北京31日讯)交通部长拿督斯里廖中莱宣布,民航局将重组,以允许在培训及聘请技术员工方面有更大灵活度,来应对国内航空领域的需求。

他说,重组后,民航局也将重新命名,料将会在2月14日左右开始投入运作。



目前正在北京出席首届亚太交通部长民航会议的廖中莱说,“航空次数的增加下,我们需要更多航空专业人员管理及维护一个全球的航空交通系统。”

这场由超过30国交通部长出席的会议上,廖中莱向出席者讲解大马在航空服务的改进,所展开的工作及进度。

廖中莱说,大马因为明确的航空政策及稳定的经济基础,而成为区域内重要的中心,去年全年,大马各机场处理了9180万名乘客及100万吨的空运货物。

他说,通过一个全面的政策,专注于一些成长领域、策略性发展目标、长期策略及转型方案,大马希望能成为在亚太区航空领域领先的国家。



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民航局:高风险区域 停机坪应禁骑智能行李箱

(八打灵再也18日讯)随着具备骑行功能的智慧行李箱被广泛使用,马来西亚民航局(CAAM)要求机场和航空公司制止旅客滥用这类行李箱。

民航局长拿督诺拉兹曼说,航空公司与地勤人员必须确保针对这类可骑行行李箱的安全标准得以执行,特别是在停机坪和候机区等高风险区域。

他日前发出安全指令时说,虽然可骑行智慧行李箱为旅客提供便利,但其在像停机坪这类限制区域的使用会带来明显的安全风险。

他指出,为降低事故风险并提升机场安全,必须严格禁止在限制区域使用智慧行李箱,并在允许区域设置速度限制,并教育旅客和地勤人员关于安全使用的规范。

他说,这类行李箱配备电动机,使用者可像骑电动滑板车一样操作,停机坪是一个复杂的环境,存在重型机械、移动中的飞机、地勤服务车辆和人员活动。

飞行前应传达禁令

他建议,在停机坪或限制区域的入口处设置清晰的标志,表明该禁令。

“配备电动机的智慧行李箱在进入停机坪时应关闭电源,并禁用电池组件。”

他补充,应该在飞行前向旅客传达该禁令,如通过票务信息和广播等方式。

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