（吉隆坡15日讯）国内29条大道过去27年从过路费及政府赔偿取得的总收入达797亿6300万令吉，相对大道兴建成本则为351亿4000万令吉，意味着有关总收入是建筑成本的2.27倍。

工程部长巴鲁比安说，政府于1990至2017年共赔偿大道公司51亿900万令吉；而截至2017年，所有大道公司收取的过路费总额，则多达746亿5400万令吉，两者合计797亿6300万令吉。

他今天在下议院答复希盟新山国会议员阿克马的提问说，29条大道的营运及保养费，每年介于25亿令吉左右。

“29条高速大道每年的平均营运成本达17亿令吉，例常保养费4亿200万令吉，定期维修及提升开销则每年达4亿5900万令吉。

“如此一来，29条大道的建造成本为351亿4000万令吉，而大道公司所获赔偿金和过路费高达797亿6300万令吉，为前者的两倍。

他说，两条收费大道的特许经营权将在10年内届满，16条大道的特许经营权将在11至20年结束，其余11大道的特许经营权则将在20年后或以上结束。

半年可谈判废收费

希盟曾在第14届大选前承诺要废除大道收费，巴鲁比安说，工程部有6个月时间来完成与大道特许经营公司谈判。

“我们会在6个月后向内阁提呈报告，提出我们在谈判中会接受的数个建议。我们将会重新检讨所有合约。”

上个月，政府确定不会在短期内取消过路费，但表示正探讨替代方案，包括给予非高峰期折扣，以及在未来几年不调涨过路费等。