（哥打峇鲁20日讯）伊斯兰党署理主席端依布拉欣认为，东海岸铁路计划的成本及合约须重新谈判，以确保符合财务标准，不过他希望首相马哈迪医生不会取消前朝国阵政府已批准的东铁计划。

他说，为了人民的福祉，各种正在进行中以及第11大马计划已通过的计划，都必须继续进行直至完工为止。这包括第三阶段东海岸大道（LPT3）兴建计划、哥打峇鲁苏丹伊斯迈机场扩充计划及中枢大道工程。

他是针对希盟承诺执政后将检讨中资计划一事，作出上述反应。他认为，最重要的是东铁计划，政府不应该取消，而应重新谈判其成本及合约，以确保符合健康的财务标准。

他说，希盟宣言第3项承诺是，为了让石油和天然气生产州属获得公平的开采税收或同等价值的收入，希盟将会增加石油生产州的开采税至20%或同等价值的收入，以确保这些州属能够自主发展。

他对上述措施感到欣慰，无论如何，他希望希盟不会延续国阵过去实施的报复政治文化。他也希望，随着首相马哈迪准备落实的新政策，可让大马成熟地展开新一代的政治文化。

根据了解，长达688公里的东海岸铁路，实际成本远高于550亿令吉，而前首相纳吉之前所公布的550亿令吉，只是属于第一阶段的建造成本，若加上第二阶段，另外还有110亿令吉。

这项计划由大马铁路衔接有限公司（Malaysia Rail Link）所拥有，并由中国交通建设（CCCC，简称中国交建）承建。中国进出口银行将为这项计划其中85%开支，提供20年低息贷款，首7年无需还款，目前官方未公布贷款利息。

东海岸铁路预料2022年6月完成，2024年中运作。这项工程将从雪兰莪鹅唛交通综合总站至吉兰丹彭加兰古堡，预料将缩短半岛东海岸的来往时间，约近4小时。