拉菲兹揭企业家联营交怡2工程
出资10%竟获40%股权

2017年03月14日

（吉隆坡14日讯）公正党班丹区国会议员拉菲兹揭露，中央政府与企业家丹斯里彼德孙达合资兴建浮罗交怡国际会议中心（LICC）及浮罗交怡St Regis酒店，后者仅出资10%，却获得40%股权。

他形容这项联营工程犹如阿里巴巴计划，若两项工程无法带来盈利，政府必须承担3亿7900万令吉债务，而且这还未计算银行债务利息。

他今天在国会媒体室举行记者会说，浮罗交怡国际会议中心及St Regis酒店计划总投资额为4亿2104万令吉，中央政府出资90%或3亿7923万令吉，彼德孙达则出资约10%或4180万令吉。

“政府出资90%，只获得60%股权，反观彼德孙达仅出资10%，却取得高达40%股权，根据消息，后者也获得公司发放薪水。”

拉菲兹表示，根据马来西亚公司委员会的资料，Integrated Nautical私人有限公司是负责兴建有关酒店的联营公司；Garuda Suci私人有限公司则负责LICC工程。

拉菲兹说，他检视两家联营公司表现及财务状况，发现自2013年成立以来，它们都各自承担数以百万令吉债务，Integrated Nautical自2013年成立以来的累积债务达800万令吉；Garuda Suci则为400万令吉。

要闻

拉菲兹:就算换政府槟城轻快铁珍珠线照跑

2024年12月11日

（槟城11日讯）政府已明确保证，即使未来政权更替，槟城轻快铁珍珠线（Mutiara Line LRT）项目也将继续进行，不会被取消。

经济部长拉菲兹指出，若新政府反对未授标的项目，或许会因新政策调整而取消，但一旦招标完成，取消项目可能引发法律诉讼风险。

他今日在槟城国际会展中心（SPICE）举办的“第13大马计划昌明聆听”对话会上表示：“根据目前的进展，我有信心现任政府会完成本届任期，轻快铁珍珠线项目将如期进行。”

他补充道，珍珠线的所有关键决策均由联邦政府负责，并预计该招标程序将很快完成并启动。

他指出：“当前唯一的潜在风险是成本增加及延迟竣工。”

上个月，交通部长陆兆福宣布，该项目预计将于明年初启动。

目前正与主承包商敲定相关事宜，之后将向财政部提交审批。今年3月22日，内阁批准了该项目，这一决定得到了槟州政府的欢迎。

轻快铁珍珠线计划预计2030年投入营运，线路全长约29公里，设有20个车站，从槟城硅谷岛（Penang Silicon Island）出发，途经光大，最终到达威省槟城中环广场（Penang Sentral），并在光大站与槟城中环站提供换乘服务。

槟城基设有限公司总执行长拿督斯里法力占透露，填海工程已启动，预计将在明年底完成24公顷的填海工作，并交由轻快铁珍珠线业主及捷运公司（MRT Corp）展开后续建设工作。