时事

拖格罗里南北大道翻覆
化学液体外泄 1死2重伤

大量化学液体外漏在大道上,消拯人员采用化学泡沫进行清理工作。

(芙蓉12日讯)运载化学液体的拖格罗里今日清晨在南北大道251.6公里处,在撞向一辆轿车后失控翻覆在大道上,酿成1死2重伤。

37岁的巫裔罗里司机在送院途中不治;而轿车内两名分别18及19岁的印裔女生(马六甲私立大学学生)则重伤。



意外是于今天清晨3时左右发生,载着2万5000公升的醋酸乙酯(Ethyl Acetate)化学液的拖格罗里,在事发时是从吉隆坡南下柔佛。

罗里翻覆后外漏大量的化学液体,大道公司马上进行封路行动,消拯人员至到中午12时仍在现场采用化学泡沫进行清理。

芙蓉副警区主任阿芬迪证实意外的发生,并表示警员援引1987陆路交通法令第41(1)条文调查此案。

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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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