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收费站不收现金了!
南北大道今起电子收费

(吉隆坡26日讯)南北大道公司周三中午12时起,大马半岛从槟城柔府南下至柔佛士姑来共71个收费站,将全面落实电子收费,换言之,旗下94条大道收费站已全面电子收费。



该公司董事经理拿督阿兹曼伊斯迈说,大道使用者现今只能透过一触即通卡、精明通关卡(Smart Tag)或南北大道里程卡(PLUSMiles)缴付过路费,所有现金付费一律终止。

他今天在新街场收费站召开新闻发布会宣布这项措施。电子收费是该公司自2008年起分阶段推行的措施。

南北大道公司即起全面落实电子收费,左起为一触即通有限公司总执行长沙鲁尼占、大马大道局副总监(商业)拿督阿兹阿都拉及阿兹曼。右为蔡玉凤。
南北大道公司即起全面落实电子收费,左起为一触即通有限公司总执行长沙鲁尼占、大马大道局副总监(商业)拿督阿兹阿都拉及阿兹曼。右为蔡玉凤。

另外,受询及南北大道近期是否会调整过路费,他说,交由政府决定。

提到如何增加收入,他说,尚有很多管道。

“今天不是适当的日子谈论这些课题。”



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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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