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敦马放话
不会一再救马航

马哈迪:政府不愿三番四次的拯救马航,但政府必须有话语权。
马哈迪:政府不愿三番四次的拯救马航,但政府必须有话语权。

(吉隆坡10日讯)首相敦马哈迪医生今日表明,政府不会一再拯救马航,并承认我国面对马航可能完全停止运作的局面。

他在国会下议院召开记者会说,若马航被脱售,或与其他公司进行策略合作后,仍无法重返正轨,政府无意再出手搭救。



马哈迪说:“政府不愿三番五次拯救马航,但政府必须有话语权。因此,我们或许没有控制性股权,但我们作为股东之一,必须保留一些政府应有的角色。”

较早时,针对希望联盟日里国会议员拿督斯里慕斯达法询问政府如何解决马航内部问题,马哈迪说,政府已多次尝试重振马航的表现,但都失败告终。

“马航已数度换了管理层,他们都承诺可恢复马航,但遗憾的是全部都无法解决马航的问题。因此我们现在面对这家航空公司可能完全停运的情况,以省下重振这家公司所需投入的资金。”

马哈迪说,政府愿意听取其他重振马航的看法,包括全面收购或与其他航空公司合作的方式收购马航。

MAGB与国库控股合作



马哈迪表示,大马航空集团公司(MAGB)正和国库控股合作,重新制定策略和评估所有选择,以重振马航的表现。

“政府保持开放态度,欢迎各造提出拯救马航的建议,包括私人界收购。”

“马来西亚”相关名称须保留

马哈迪强调,政府针对重振马航计划做决定时,将确保保留“马来西亚”的名称。

他指出,政府接获许多关于重振马航的建议,也有公司有意收购马航,而政府还在评估各潜在投资者与航空公司,针对马航提出的各项建议。

他说,无论如何,目前政府未决定脱售马航,或与其他公司合作或参与重振马航计划。

“惟我们要保留的一件事,就是该公司的名字必须与我国有关,即马来西亚。我们不能在脱售该公司后,导致该公司宝号的马来西亚字眼一并被消除。”

他在答复巫统百乐国会议员拿督斯里依斯迈沙比里的附加提问时说:“不过,我们要保留马航的名字。它必须和我国,即马来西亚有关。”

依斯迈沙比里提问,政府是否已决定脱售马航股权,或让马航与其他公司合作。

不停止乡区航空服务

马哈迪说,政府将考虑到沙巴和砂拉越连贯依赖航空的重要性。

“我们无意停止乡区航空服务马航飞翼(Maswings)及在低成本竞争的航班。这些事全纳入考量。”

马哈迪说,政府视马航为策略资产,该公司将持续获得捍卫及重振。

“尽管如此,若我们只是提出各种计划但没努力付诸行动,重振之事不会成功。

“各造包括马航管理层及员工的牺牲至关重要,以提升服务素质、对开销带来最大回酬及注重生产力。”

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财经新闻

马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

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