时事

新柔长堤漏夜塞车
游子耗3小时通关

(新加坡2日讯)农历新年将至,大马关卡自昨日傍晚开始堵塞至今,导致新柔长堤大塞车,公众吐苦水,表示要花至少3小时才能通关。

不少游子为了回家过年,纷纷于昨日下班后赶往关卡回大马。



每逢碰上农历新年佳节期间,新马关卡都会出现车龙,由于今年碰上长周末,不少人因此提早回大马。

陈友良(47岁,自雇人士)早在一个月前包车,带着一家大小打算回到新山及霹雳州的家乡探亲,向90多岁的奶奶拜年。

巴士乘客宁徒步越堤

“我们一家人昨夜8时左右出发,塞在车龙中约三、四小时后,才到达位于新山的亲友家。”

他透露,当时新柔长堤上的交通非常拥堵,巴士也动弹不得,因此有的乘客归心似箭,宁可下车走路越堤。



他表示,新柔长堤回堵不断,有的车主没耐性,不断鸣笛。

另一名受访者施小姐透露,昨夜的交通拥堵情况不比去年来得严重,但是却从清晨开始加剧。

“我昨晚不过用了两三小时通关,但我的朋友们认为或许半夜的车辆较少,选择在清晨4时左右越堤,没想到却大塞车,花了超过4小时才抵达大马。”

不少网民纷纷将长堤交通状况上传至面子书,贴文显示,截至今午12时为止,交通仍十分拥堵。

根据交通情报指出,今午12时,无论是从大士或兀兰关卡到大马关卡的通关时间,估计为1小时半至2小时左右。

网民上传星期六早上6时左右,新柔长堤的交通情况。

电台配合更新交通情况

据悉,新加坡当局预料到出境交通流量高,已经按照计划,开启所有出境柜台。 移民与关卡局一周前开始提醒公众,农历新年高峰期是前天至初二(6日)。

当局与新加坡电台合作,不断通过面子书和电台更新大士关卡以及兀兰关卡交通情况,建议车主在出发前先查探交通信息。

当局于上周四(24日)发布旅游建议资讯,随着农历年逼近,兀兰与大士关卡的交通流量于上周五(25日)开始加剧。

当局也表示,交通流量高峰期间为前天(31日)直到来临周三(6日),相信会有大批人会在同时间通关。

当局也建议,要越堤的旅客随时关注交通情况,根据情况安排旅程,并遵守交通秩序。

拼车服务开单即秒杀

拼车服务业者早在一两周前开始接单,几乎一开单就被秒杀。

一名不愿具名的拼车服务业者受询时表示,每年新年时期都会迎来很多订单,因此需要提前做准备,避免空车情况出现。

他透露,每年的春运订单都很畅销,有的业者担心车龙影响趟次,因此也不敢接太多趟,只好稍微调整价格,避免出现亏损。

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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