时事

新航在马招空服员
薪水过万引热议

(新加坡11日讯)新航今早在马来西亚吉隆坡招空姐空少,网上疯传引热议 。

新加坡航空网站指出,新航在今天上午8时30分至下午3时,在吉隆坡的万豪酒店为招募空服员举行面试,成功录取者会在3个月内开始工作,并接受4个月的有薪培训;完成培训后的每名空服员,每月获得的底薪及各类津贴介于4500新元(约1万3700令吉)至5000新元(约1万5200令吉)。



由于新币兑换马币的汇率目前约为1对3,令这份工作收入破万令吉,也就是说刚入行的马来西亚籍空服员可获得约1万3700令吉至1万5200令吉的月薪,这立刻引起了当地网友的热议。

有网友在网上贴文表示“不要读书了,每个月赚1万5000令吉。”,也有网友将招聘信息转发给朋友并表示“你一个月有整万块钱记得给我,谢谢。”

但也有网友指出薪资虽然诱人,但空服员的工作也很辛苦,曾经就看到有小孩在飞机上呕吐,弄得一地肮脏,着装漂亮的空姐不得不去打扫收拾。也有网友认为,这种工作是“用健康换取金钱”。

另一部分网友则认为,把新元换算成令吉去设想工资是不合逻辑的,因为毕竟要在新加坡生活工作。

新航官网还表示,申请者必须为马来西亚或新加坡人、年满18岁、男女身高底限为165公分和158公分。对于接受马来西亚教育文凭的人,需要达到至少5科优等、英文至少考获B等,以及具有相关的工作经验。



约65%空服员是狮城人

新加坡航空公司发言人回复《新明日报》询问时证实了在马来西亚招募空服员的消息。发言人表示,为满足航线网络的要求和增长,以及填补离职人员的空缺,新航目前正在狮城和海外招募空服员,除了马来西亚,公司也到印尼、泰国、香港、台湾、中国、日本、印度和韩国等地区招募。对方也强调,新航在马来西亚招募空服员已经持续多年,并不是新鲜事。

新航发言人还表示,公司目前大约有65%的空服员是新加坡人,并表示成功获选进入新航的空服员,将领取介于4500新元至5000新元月薪,这将取决于不同的航线和飞行时间。

 

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财经新闻

航空集团:人数没传闻多 12马航工程师跳槽新航

(吉隆坡13日讯)马航母公司大马航空集团(MAG)证实,马航确实有工程师流失到新航旗下飞机维修公司新航工程公司(SIAEC),但为数不多。

大马航空集团董事经理拿督依兹汉依斯迈接受《商业时报》访问时说,我国航空公司仅有12名工程师跳槽到新航工程公司,出走数量并不像外界声称的那么多。

自大马民航局在6月24日至28日审计后,有传言指新航工程公司正在挖角马航的工程师。审计结果显示,自今年1月以来,马航工程服务部门的411名合格工程师中,已有63人离职。

新航工程公司于去年9月通过大马子公司Base Maintenance Malaysia,在梳邦开设一家维修、修理和大修(MRO)设施中心。

新航工程公司早前表明,该公司在大马的招聘工作,符合公司的营运人力需求和投资战略,其招聘活动是通过公开方式进行,确保招聘过程公平且透明,符合本地法规和行业标准。

该公司也说,其位于梳邦的工厂于去年9月启动以来,一直与大马高等教育机构合作,例如ADMAL航空学院和APR航空培训中心,以培养大马人才。

培养新血应对挖角

依兹汉依斯迈表示,随着越来越多国际的维修、修理和大修企业在我国设立办事处,对于包括大马航空公司在内的飞机工程公司而言,培养新人才来支持就业需求非常重要。

“有新的人才也能防止航空公司和维修、修理和大修公司之间相互挖角工程师,进而产生连锁反应。(互相挖角)对各方都不是双赢的解决方案。”

马航正与大马多所技术学校合作,每年培养新的飞机工程师和技术人员。

“我们每年大约栽培60至70名工程师,以及约100名技术人员。”

自担任大马航空集团董事经理以来,依兹汉依斯迈亲自重组马航各部门82项重大任务,一些改革包括餐饮服务、飞行员、机组人员、商业、财务等。

他补充,目前的首要任务是重组,并且已重组了许多业务部分:“工程单位受到长达40年的文化影响,这是航空公司最难改革的部分。”

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