时事

更公平对待航空公司
检讨廉航乘客费

(雪邦16日讯)政府将检讨向廉价航空公司征收的乘客服务费,以及探讨展延9月1日起征收的机场离境税。

首相敦马哈迪医生说,廉航公司使用吉隆坡第二国际机场的乘客服务费,与全方位服务航空公司使用吉隆坡国际机场收费数额相同,是不公平的做法。



“我们目前还在探讨有关征收乘客服务费的架构,以便更公平对付所有航空公司。”

马哈迪今日下午到访亚航总部后,针对亚航要求政府降低廉价航空公司的乘客服务费时,这么回应。

亚航之前针对征收乘客服务费,已表示续会向大马机场控股提出抗议。

亚航集团总执行长东尼费南德斯说,大马机场控股向非东盟国际航班乘客收取73令吉乘客服务费,这是不公平及加重乘客负担。

自吉隆坡高等法院驳回亚航与亚航长程对于大马机场(雪邦)私人有限公司索取未偿还乘客服务费的检讨申请后,亚航从本月8日起代大马机场控股征收机场税,非东盟航线的乘客必须缴付23令吉附加费,每人从50令吉调涨至73令吉。



针对大马机场控股公司及其子公司针对乘客服务费的文章起诉亚航等4造诽谤,马哈迪认为,国内航空公司的纠纷最好是能通过庭外解决。

将探讨展延离境税诉求

询及有航空业者要求展延离境税,马哈迪只是简短回应一句:“政府将会探讨此事。”

即将于9月1日落实的离境税,将向所有通过机场离境的人征收税务,但不包括转机乘客。

飞往东南亚国家的经济舱乘客,将被征收8令吉,至于其他舱位乘客则是50令吉。

至于飞往非东盟地区的国家,经济舱乘客则被征收20令吉,而其他舱位则是150令吉。

 
 

 

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财经新闻

分析师:投资基金看好 亚航将实现大增长

(吉隆坡9日讯)航空分析师预测,鉴于沙地阿拉伯公共投资基金 (PIF)对亚航的财务前景充满信心,若其投资顺利进行,亚航将实现大幅增长。

吉隆坡大学马来西亚航空技术学院经济学家(航空航天)副教授莫哈末哈里敦认为,公共投资基金的资本支出,将有助亚航进行财务重组。

有报道指公共投资基金预计将向亚航投资约1亿美元(约4亿4150万令吉),成为该航空集团融资的最大贡献者,该集团的融资目标是约10亿令吉(约2亿2600万美元)。

据报道,这家廉航公司还在与日本和新加坡的投资者进行谈判。

当马新社联系壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)寻求确认时,该集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表明“不会发表任何评论”。

莫哈末哈里敦进一步评论公共投资基金对亚航的兴趣时说,这反映出亚航的增长和获得可观收入的潜力。

“公共投资基金等投资机构通常有严格而彻底的尽职调查流程,以评估其投资可行性,并确保可观的财务收益。因此,若交易能实现,则表明亚航在当前航空生态系统中具有积极的财务增长前景。”

他认为,亚航的扩张将增强大马经济活力,从而增加就业机会及通过税收增加政府收入,并提升增加客运和货运量来促进贸易。

资金足购350飞机

“在公共投资基金资助下,亚航完全有能力从空中巴士购买350架窄体飞机。这是一笔巨大的商业采购,空中巴士在大马建立制造厂,以支持亚航及东南亚其他国家的订单,在经济上是可行的。”

莫哈末哈里敦强调,这对我国来说是有利的经济举措,因为制造厂将创造更多就业机会,并促进技术转让:“总体而言,多米诺骨牌效应对经济有利,应该有辅助支持来帮助实现这笔交易。”

公共投资基金是沙地阿拉伯的主权财富基金,也是世界上最大的主权财富基金之一,管理约9300亿美元(约4.1兆令吉)资产,它也持有伦敦希思罗机场15%股份。

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