时事

机场仍面对干扰
手操作航班显示系统

吉隆坡国际机场一个登记柜台处因班机讯息显示系统故障,改以布告板公告班机候机室开放时间及登记闸门编号。

(雪邦28日讯)尽管经过多日不分昼夜抢修,吉隆坡国际机场(KLIA)仍旧面对系统干扰问题,目前航班信息显示系统还是以手动模式操作。

无论如何,各航班如常飞行,航班并没有因此展延飞行。



大马机场控股(MAHB)服务人员接受《南洋商报》访问时说,抢修工作还在如火如荼进行,搭客除了受促通过线上办理登机手续,同时也受促提前4小时到吉隆坡国际机场等候。

“目前,吉隆坡国际机场的大部分航班信息显示系统,还是以手动模式操作,机场系统供应商已派出专家抢修,我们还不确定何时可以恢复正常。”

他劝告搭客在抵达机场后,应主动询问柜台班机详情,工作人员将带领搭客到相关服务柜台办理登机手续。

他说,到了服务柜台后,搭客应再次询问身边搭客,确定有关柜台正确无误。

吉隆坡国际机场两个航站的系统于8月21日晚上受到干扰,因而影响登机柜台丶航班讯息显示系统丶行李处理服务等,机场派出1000名员工在现场协助乘客和航空公司。



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跑道清理·重新开放 米都机场航班料恢复

(亚罗士打8日讯)经过10天的清理与修复,因水灾而关闭的米都苏丹阿都哈林机场跑道,今日重新开放,预计明日起恢复航班营运。

马来西亚机场控股公司(MAHB)在其脸书专页宣布,机场跑道已重新开放,并呼吁乘客和航空公司及时确认最新航班信息。MAHB感谢全体工作人员的努力,正是他们的不懈付出,确保跑道迅速恢复,为航班营运创造了条件。

苏丹阿都哈林机场自上月29日遭遇严重水灾影响后,机场跑道和周边设施被淹没,导致所有航班取消。原定于本月5日的峇迪航空(Batik Air)首航也因此被迫延期。

第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查与吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西等人,昨日亲自到机场视察水灾清理进展。

水深一度50公分

机场经理依甘阿里菲汇报时说,此次水灾给机场带来极大冲击,跑道水深一度达50公分,滑行道水位更是高达80公分,飞机停机坪水位约4公分,在过去10天内,预计有240趟航班因此受到影响。

他说,随着水位逐渐消退,工作人员开始加紧进行跑道清理和安全检查工作,确保跑道恢复的同时保障航班安全,若一切顺利,预计明日将迎来航班的恢复运营。

苏丹阿都哈林机场跑道全长2.7公里,是当地重要的航空枢纽。然而,此次因水灾导致的停运是继2005年和2010年吉打大水灾后,14年来首次发生类似情况。

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