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李显龙:更改条款需双方同意
马新须守高铁协定

李显龙促大马履行两国的协定。

(新加坡20日讯)隆新高铁和柔新地铁皆受具法律约束力的双边协定管束,除非新加坡与马来西亚两国同意更改条例,否则双方必须履行协定的条款。

新加坡总理李显龙在该国国庆群众大会上谈及大马政权更替后的新马关系,指大马首相敦马哈迪医生和他的团队决定检讨和更改前任政府定下的许多政策。



李显龙说,他能理解大马政府这么做的理由,不过这些检讨也影响隆新高铁和柔新地铁系统等正在进行的项目。

项目经双方仔细磋商

李显龙指出,这些项目惠及马新两国,双方是经仔细磋商,诚心签订这些项目,但如今大马却要延迟高铁计划。

“隆新高铁和柔新地铁都受具法律约束力的双边协定所管制,这些协定清楚列明各方的责任,以及任何一方如果要更改或终止协定该遵循什么路径。除非双方相互同意更改条款,否则双方都必须履行经议定的条款。”

须严格遵守水供协定



“马新水供协定是神圣的,双方必须严格遵守协定条款。”

李显龙谈及马新关系时,回应马来西亚首相敦马哈迪医生日前提出要检讨1962年马新水供协定的看法。

他说,这不是新课题,马哈迪过去担任首相期间也曾提出。

“新加坡的立场众所周知,水供协定是神圣的。我们必须严格遵守协定条款。”

根据1962年的水供协定,马来西亚同意以每千加仑0.03令吉的价格,每日供应2.5亿加仑生水给新加坡,并以每千加仑0.5令吉的价格向新加坡回购经处理的净水,协定于2061年到期。

马哈迪今年6月底受访时重提要与新加坡谈判水供协定一事,并指这项水供协定“太贵”、“非常荒谬”。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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