（吉隆坡19日讯）针对陆路交通局（策划及行动）副总监拿督尤索夫因滥用紧急车道被控上法庭，结果派出“代表”认罪一事，大马律师公会前主席杨映波说，除非是接传票人属于公司或组织，否则接到传票的个人，都必须亲自出庭面控。

他说，若是接传票人因紧急事故缺庭，那么法庭将会把案件展期，而接传票人的代表是不可以代替被控者认罪。

网民质疑罚款过轻

尤索夫“派出代表”出庭一事，也引来网民炮轰，谴责他不只知法犯法，竟然还不出庭面对案件。一名网民阿末尼查说，他的朋友因为使用紧急车道遭罚款1500令吉。

艾妮曼妮则质疑，其他人遭判1000令吉，为何高官却600令吉。

律师公会前主席杨映波向《南洋商报》说：“此类案件通常是不可以派代表上庭，除非是紧急事件，例如当事人进院或获得承认的病假单。”

尢索夫因滥用紧急车道被公众拍到，过后接到罚单及被控上庭。尤索夫昨天因有公务在身没有出庭，由其特别助理东姑达哈里代表面控并认罪，推事聂依丝法哈妮较后判处罚款600令吉。

李素桦：交通案件存争议接传票者认罪可派代表

针对此案，律师李素桦则有不同的看法，她认为，交通案件处在刑事与民事案之间，因此接传票人若是认罪，可以派律师代表出庭。

她解释，若保释的刑事案被告，必须出席每一堂的审讯，若是缺席将面对法庭发出逮捕令，而民事案的答辩人则可委任律师代表出庭。

“接传票人是否出庭有着一定的争议。”

罚款多寡属法庭权限

她说，交通案件也包括是否具有意图的违例，例如闯红灯，若确实闯了红灯，那么就是违例案件，除非当事人否认该辆轿车属于他，或者当时他根本没有驾驶该辆轿车等。

她说，既然接传票人已知悉自己违例，选择缴付传票罚款，那么委任律师代表出庭认罪是没有问题的。她解释，这好比违反交通规则的司机，若是选择缴付罚款，他可找代理，而不需要亲自前往缴清罚单。

针对网民认为尢索夫的罚款太轻，李素桦认为，这是法庭判案的权限。她认为，法庭在下判前都会衡量案情及犯案人的背景等。在交通案件中，法庭可能会衡量违反交通规则者是否是初犯还是惯犯。

首席法官促推事庭呈报告

联邦法院首席法官丹斯里劳勿斯接受《新海峡时报》电访时说，他将要求负责审理此案的推事庭提呈报告。

前副检察司及刑事案律师拿督基登也对案件的处理方式感惊讶。

他指出，触犯1959年道路交通条规第53条款，并且被控的犯案人都必须亲自出庭，或者至少也要委任代表律师。

另一名律师沙立占佐汉说，就上述案例，接传票人必须亲自出庭，不可委派代表，除非接传票人是公司或机构。

“若传票上注明个人的名字，那么那个人就要亲自出庭。”无论如何，交通部副部长拿督阿都阿兹认为，此案证明政府的透明度，会对付任何违例者。

他宣称，陆路交通局公正无私地对付任何人，并没有徇私枉法。

“犯案了就是犯案，不论你是谁都必须要承担责任。所以，公众应该知道任何人若违例都会被对付。”

刘华才促降副总监职

针对陆路交通局（策划及行动）副总监拿督尤索夫因滥用紧急车道，被判罚款600令吉，否则将以坐牢7天代替，民政党全国副主席拿督刘华才博士促请调降拿督尤索夫的职位。

刘华才博士指出，陆路交通局对付犯错的高级官员，该局的严格和公正执法应获得赞扬。

他表示，这证明陆路交通局官员在此案件上的执法没有偏差，同时也没有任何贪污元素。然而，他认为罚款并不足以作为对陆路交通局高级官员的惩罚。

“除了法官判决的600令吉，而这也是多数交通违法的普遍罚款，陆路交通局也有必要对该名违法的副总监采取内部处罚。他应被降职，而不只是罚款600令吉，”

他指出，尤索夫没有以身作则，这令人大失所望，并会使民众质疑陆路交通局的执法领导层。他补充，在此事发生后，尤索夫可能会失去作为副总监的信誉，陆路交通局有必要考虑降调尤索夫的职位。

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