（莎阿南29日讯）一部“联邦大道摩托车道有多安全？”短片在社交媒体上广传且引起讨论，短片更点名公共工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫是否知道摩托车道充斥死亡陷阱。

工程部长法迪拉今日应该会知道答案了，因为他今天亲自坐上摩托车，行驶在联邦大道的摩托车道。

这一部在本月19日由i-Moto.com.my 和 Autofreaks.com 制作及上载的短片，制作人摄录了一路飞驰在联邦大道的摩托车道种种惊险的情况，短片更形容摩托骑士是在闯鬼关，并吁请民众下次看到摩托骑士宁弃摩托大道而走高速大道时，应知道原因何在。

“我们不知道怎么我们的工程部长拿督斯里法迪拉尤索还可以说，每天飞驰在这死亡陷阱是安全的？”

路窄弯多淹水部长对症下药

法迪拉今日偕同公共工程局总监拿督罗斯兰，率队巡视联邦大道的摩托车道修复情况说，他了解到联邦大道的摩托车道面对数个问题，包括路段太窄、有些路段逢雨必淹和急弯太多等。

他说，以吉隆坡前往八打灵再也的路段为例，该路段为2.5公尺宽，其他路段的宽度则为3公尺。

“我们想要加宽有关路段也面对问题，因为没有足够空间。

“对于急弯方面，我们可以通过增加一些减速路拱或设立告示牌方式，提醒摩托骑士减速，在常淹水的路段方面，我们已向中央政府申请拨款设立高架天桥。”

他说，公共工程局早前调查摩托车道的情况时也发现，进出摩托车道的路段距离过短，加上摩托车与车辆的道路分隔线太少，是引发摩哆意外的主要原因。

善用手机应用程式通报

他说，政府已经增加道路分隔线的方式，当局仍在探讨如何改善以减少摩托意外。

“我希望摩托骑士能够遵守交通规则，该减速或停止时就遵守指示，以降低面对车祸的风险。”   

他也呼吁摩托车骑士通报损坏的路段，包括善用公共工程局推出的手机应用程式Aduan Jalan KKR。

他说，公共工程局已在去年3月推出手机应用程式，方便民众通报出现损毁的路段，目前已有逾5000人订阅有关程式。

吊钩砸死女司机案查三造

法迪拉尤索夫说，国家建筑工业发展局（CIDB）和人力资源部的职业安全与卫生局（DOSH），经从各方面来调查涉“塔机铁钩砸毙女司机”案的承包公司、塔机业主及操作员。

他说，国家建筑工业发展局正在调查相关承包公司，是否雇用不符合资格的员工操作有关吊机。

他说，若发现有关承包公司雇用不具备操作吊机的员工使用涉事机械，国家建筑工业发展局将采取对付行动。

法迪拉尤索夫今早巡视联邦大道的摩托车道修复进展后，回应这起国人瞩目的意外事件时这么说。

他说，除了调查员工，部门也会调查有关公司是否已经注册，以及是否具备操作吊机资格等级的执照。

另外，他也说人力资源部的职业安全与卫生局会调查涉事施工地点是否符合安全标准，如果没有，该局就会对付吊机的操作者、承包商和吊机业主。”

他指出，除了中央政府，地方政府机构如市政局其实也能对涉事的承包公司採取行动。

“在地方政府法令下，相关机构也能沿用一些法令对付违法的承包公司。”