（吉隆坡27日讯）一场关丹小型赛车夺2命毁天伦意外，牵扯出到底谁才是符合资格的赛车活动安全措施批准单位？大马汽车协会（AAM）直言这是他们的权限，指大马汽车运动总会（MAM）无权这么做。

上述意外于两天前发生，一辆小赛车疑超车时失控冲出赛道，撞及观赏赛事的民众，造成一对父女死亡及多人受伤。

马来西亚工艺大学副校长拿督华希奥玛事后指该大学举办小型赛车赛会是向MAM申请准证，并获颁安全证书；AAM则指主办方数月前曾提呈申请，但因不符合安全条规而被拒，引发混淆。

《每日新闻》报道，MAM无权在国内批准及发出任何有关赛车运动的安全证书。有关轨道设计、提供护理人员及速度缓冲事宜检验的决定，需来自AAM。

AAM主任阿末苏海米说，上述事件说明一些赛车主办方没有估计赛车手及观众的安全。如今涉及人命，更揭露了MAM随便批准赛会安全措施及管理不善。

“MAM成立初期，在批准任何赛车活动前，都有依从我们发出的举办赛事程序，但两到三年后，他们开始在没有咨询AAM之下自己作决定。可能他们没料想到会发生意外，但这不幸事件已凸显他们管理不善。”

阿末苏海米强调，AAM是获得国际小型赛车委员会（CIK）、国际汽车联合会（FIA）及国际摩托车联合会（FIM）认可的机构。

他指纵使赛事安全成本再高，这也是主办方保护在场者的首要考量：“在关丹小型赛车活动，除了每30米需有保安人员站岗，当地至少需有8名医护人员及两名医生。”

他揭露，大马约15至20%的塞车运动没有得到AAM安全批准。

大马汽车运动总会（MAM）

●成立于2007年

●旨在加强赛车运动发展

●协助俱乐部、举办活动者、赛车手、商业运营商和赞助赛车运动

●受青年及体育部旗下的大马体育专员署管辖

●可发出赛车准证，但仅限于地方阶段

大马汽车协会（AAM）

●成立于1932年

●大马赛车管理主要单位

●是102个国家中133个汽车业界组织的附属成员

●获国际小型赛车委员会（CIK）、国际汽车联合会（FIA）及国际摩托车联合会（FIM）认可

●受青年及体育部旗下的大马体育专员署管辖

●可发出国际级的赛车准证