（安顺5日讯）副首相拿督斯里阿末扎希博士将前往印尼与相关部长交涉，解决我国渔船与渔民被扣留事件，并会在本周五召开的内阁会议中，建议成立一个涉及5个部门的高级委员会来解决渔民诉求。

他说，他了解我国一些渔民因为误闯邻国海域作业而被印尼警方逮捕，渔船被拉到印尼，渔民被关入牢里，渔船被烧，渔网被没收，东西被毁。

因此，他将与农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布前往印尼，解决此事。

阿末扎希今日联同莫哈末沙布到峇眼拿督与渔民进行闭门对话会后，这么说。

他表示：“我也曾经是国防部长，并且曾在雪州大港进行补选期间，亲身与印尼方面交涉，救回7名被扣留在印尼的我国渔民。

“我们必须保护渔民的人身安全。莫哈末沙布对此也是非常有经验，如果有需要他将从旁给予协助。”

渔民在对话会中向两名部长及渔业局高官们反映了他们常年对印尼警方的刁难。

他们指有时甚至渔船未有越界也都年对被印尼海警强行拖走或人被扣留。

另一方面，阿末扎希说，有关上述高级委员会，将由他亲自主持，并由5个部门共同协调，分别是农业部、财政部、内政部、企业及合作社发展部，以及经济部。

“此举旨在寻求解决方案，以解决在5个区域举行的（渔民）交流会中，所提及的数个问题。

“这些问题当然各不相同，但其中大多数还是有相似之处。”

扎希支持新奖掖制度

阿末扎希支持农业及粮食安全部将研究推行一套新的奖掖制度，以渔民捕获收成多寡来奖励渔民。

他披露，有关建议会交由农业部详细研究后推行。

他表示自己会全力支持这项由农业部部长及秘书长在对话会提出的建议。

他说，昌明大马政府体恤渔民对国家的付出，我们应该帮助渔民而不是对他们进行剥削。

他说，渔业也是国家重要企业之一，政府必须給予提携。

他说，捕获海产越多就奖励越多，政府的奖励制度会以此类推。

出席对话会者有农业部秘书长拿督斯里尼詹，掌管霹雳农业及粮食安全行政议员莫哈末祖卡菲里，班台州议员黄渼沄以及渔业部总监等高级官员。

渔民心声可归类4大方向

阿末扎希说，综合渔民心声所达到重点可归类4大方向，第一就是政府应该給予渔民柴油津贴。

他说，尽管柴油事件未有一个替代方案，但政府绝对不会逃避有义务帮助渔民的责任。

“我们只会给的更多，不会减少。”

阿末扎希致辞词时也吁请内政部，在合法范围内放松渔船船主为外国劳工申请临时工作准证。

他说，自己也曾经担任过内政部长，对于船上捕鱼的外国劳工准证需要给予弹性处理。

渔船船主早前投诉一旦花费昂贵手续费用聘请外劳后，遇有外劳不适合工作或出逃，则无法替换员工而蒙受巨大损失。

对于我国渔业局的执法行动，他也不忘提点有关方面不要过于苛刻，尽可能对渔民留予余地。

“至于掌管渔船执照的渔业局更应该给予船主们方便，让他们轻松更新或转换营业执照。”

对于一些进行挖沙活动的地区，阿末扎希也希望有关活动不该影响渔夫们谋求生计。

他说，身为峇眼拿督国会议员也是当地村民，自己会与渔民同在，并会傾全力协助渔民面对的所有问题。

渔业总会领导寻求解决困境

马来西亚渔业总会领导层早前四处奔走，希望觅得一道正门能够彻底解决长久以来所面对的困境。

该会早前甚至率领理事会前往国会出席特委会工作小组会议，以反映渔民面对的问题。

总会长谢添僖表示，不单是总会理事们苦寻出路，其底下属会们也是见官就问，能否帮忙解决他们的问题。

总务莫嘉美则说，该会代表已经于2月25日在国会大厦与特委会代表开会，反映了他们所面对的问题。

“我们在会上反映了渔民面对官家朝令夕改问题，海上人为威胁安全，气候转变，柴油补贴限制，营业执照条例与限制，父辈渔船执照转让改名手续以及外劳工作签证等等各项问题。”

“几经折腾后，我们又面对海产停滞不销，价格飘浮不定的打击。”

渔民生命财产受威胁

谢添僖说，眼下发生在霹雳州班台与半港的海盗肆虐及邻国印尼执法队入侵我国海域强行拉走渔船的事，都在在威胁着渔民们的生命及财物损失。

他指出，渔业局最近再次挑起B型渔船引擎马力不得超过300马力事件，否则不被允许更新执照又是一项矫枉过正的做法。

他透露，这类渔船数十年来大部分皆安装了有500马力的引擎，强行逼迫更换又得渔民花费超过10万令吉以上开支，再加上零件配备更换又再加重负担。

对于柴油补贴事项，莫嘉美表示，渔总也希望政府能够尽早批准给予C2渔船柴油补贴，该会已经提出这项申请好长一段时间，一直没有下文。

她说，尽管目前C型渔船拥有柴油补贴，但却也是非常受限制。

她也宣称，渔业局应当让父辈B型渔船船主可以转换执照持有身份给孩子接手，同时不需更换海域范围捕鱼。

“这是因为B型渔船船只小，不适合在深海作业，而且会面对更大风险。”