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狮城旅游遇车祸开脑保命
澳洲青年获225万和解金

起诉人声称父亲和弟弟是酷航飞机师,自己从小就想当一名飞机师,因车祸无法跟随他们的脚步。(网络图)
起诉人声称父亲和弟弟是酷航飞机师,自己从小就想当一名飞机师,因车祸无法跟随他们的脚步。(网络图)

(新加坡16日讯)澳洲青年到新加坡旅游时遇车祸需开脑保命,称“机师梦”毁,入禀法院向肇祸司机及其雇主名胜世界公司索偿近500万元(约1500万令吉),双方周三达成和解,青年可得75万元(约225万令吉)和解金。

据《新明日报》报道,现年31岁的澳洲籍起诉人史密斯(Jay Smith)在2011年8月5日到新加坡度假时,在乌节路遭驾驶公司圣淘沙名胜世界汽车的司机阿都拉希姆(Abdul Rahim)撞上。



起诉人称头部受重创,被送往医院动颅骨切开术,以去除脑部血块,隔年7月30日,在悉尼接受头颅整形手术,在头部装上钛片。

他于2014年入禀高庭,起诉肇祸司机以及圣淘沙名胜世界疏忽,诉辩双方去年7月达成和解,辩方为意外承担70%的责任。

此外,他对医药费、痛楚和审前收入损失等项目的索偿金额,则在今年2月经和谈之后与辩方取得共识,获赔约23万元。

不过起诉人透露,他的父亲和弟弟是酷航飞机师,自己从小就想当一名飞机师,因车祸无法跟随他们的脚步。

他自称是有天赋的运动员,有100%几率能成为飞机师,他要求672万9452元日后收入损失和生计能力受损的赔偿,但由于起诉人在这起车祸里,需承担30%责任,因此索赔数额约为471万616元。



只上过6.3个小时业余飞行课程

辩方律师周三表示,考虑到对方的头部创伤及导致的残疾、求职时的劣势及无法当机师的因素,双方达成和解,即对方可得75万元和解金。

起诉人之前称,钛片在夏天热涨、在冬天冷缩时,他会感到特别难受,不仅冒汗,也会出现剧烈头痛,多年来忍受着身体、精神和情感上的折磨。他的部分记忆和功能也受损。

辩方也曾说,起诉人只上过6.3个小时的业余飞行课程,根本没接受过任何正式的训练,起诉人会成为飞机师的说法纯属猜测。

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本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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