时事

道路安全研究所:提供车祸信息
安装行车记录器正合时宜

(吉隆坡15日讯)在车辆中安装行车记录器的潮流,被视为是正面的发展。

马来西亚道路安全研究所表示,该机构与交通部鼓励公众成为当局的“线眼”,提供包括车祸过程在内的信息,安装行车记录器的趋势正合时宜。



该研究所总监西蒂扎哈拉博士说:“行车记录器能记录路上发生的所有事情,可作为鉴定车祸原因的附加讯息,例如每当发生车祸时,通常会认为原因是驾驶员疏忽,但若有行车记录器辅助调查,可能发现是爆胎所致。”

社交媒体于1月20日疯传的行车记录器视频,让许多用户看到一辆运动型多功能车从槟威大桥被撞入海洋,导致一名20岁的大学生溺水身亡。

交通部长陆兆福则指出,他最近意识到行车记录器的好处,但政府尚未有计划强制驾驶者安装该仪器,因为不想加重人民的负担。

尽管如此,他仍然赞扬主动安装行车记录器的车主。



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柔佛

用摄录机行车记录器 柔数字科技捉违法骑士

(新山30日讯)在新常态之下,执法行动也进入数字化时代,柔州陆路交通局运用GoPro摄录机和行车记录器,对付不戴头盔的摩托车骑士,有效执法外,也能降低执法人员感染病毒的风险。

柔州陆路交通局代主任阿兹米今日召开记者会指出,当局目前共有11台GoPro摄录机、8台行车记录器,以及多台数码单反相机,用以记录违法骑士行为。

他说,该局摩托车执法队队员会在头盔上设置GoPro摄录机,而执法车辆也装有行车记录器,以拍下骑士违规证据后,援引1987年陆路交通法令114条文,发出警告信传召骑士到该局接受调查。

当局于本月17日至19日,在全柔展开3天的头盔行动(Ops Topi Keledar),透过数字科技拍下骑士违法行为,包括不戴头盔、没有驾照、使用手机和闯红灯等。

阿兹米指出,该局共动员145名执法人员和30名官员,在上述3天行动中检查共1787辆交通工具,其中1216辆摩托车被发现违规。当局共发出1168张警告信(Notis 114)及102张罚单(Notis P22)。

根据当局资料显示,摩托车骑士抵触1240项违规行为,当中大部分是没有戴头盔,其他还包括4宗使用手机、5宗违法插队、12宗闯红灯、18宗路税逾期及18宗没有保险等。

陪同者包括柔州陆路交通局执法组主任菲道斯、摩托车执法队执法主任莫哈末芬迪。

投诉缺完整资料难跟进

阿兹米坦言,热心民众向该局投诉各种道路违法行为,但因为没有提供完整资料,包括违法车辆的车牌和触法过程,当局无法跟进,当中仅50%投诉有采取法律行动。

他说,当局经常接获各种投诉照片和视频,但多数不够完整和清楚,以致当局无法跟进。

他举例,若有车辆从左方车道超车,当局需要证明超车过程,因此最好可提供完整视频记录超车过程。

“若证据不完整,当局无法采取法律行为对付违法者。”

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