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阿都拉曼:中国低息贷款
本地人拥东铁主权

(布城20日讯)首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰强调,发展总值600亿令吉的东海岸铁路计划是由本地人投资,中国提供低息贷款的大型基建计划,主权落入外资手中的问题并不存在。

他指出,由于东铁将横跨大马半岛东西两岸,涉及国家安全与策略性的经济因素,政府已决定并确保东铁的拥有权及营运权是牢牢掌握在本地人手中。



“因此,东铁是由财政部独资子公司拥有及营运,而当东铁开始营运后,才开始摊还中国提供的低息贷款。”

他今日发文告指出,政府已在国会会议清楚说明及多次通过文告声明,东铁是一项国内投资,并获得中国低息贷款的计划。

他是针对前财政部长敦达因质疑东铁计划是否来自中国的贷款或投资时,这么回应。

精明处理外国融资

据报道,达因指若政府需摊还东铁计划的成本,而该成本是向中国出入口银行借贷来融资,那么,东铁其实是中国所投资,而非中央政府所说的是本地投资。



阿都拉曼说,通过外国贷款来融资国内投资的本地基建计划,在我国并非新鲜事,但现任中央政府在处理外国融资方面,较早前的内阁精明。

他指政府发现前首相敦马哈迪医生与时任财政部长的达因,当年向日本借贷,却因为日元升值,造成大马的欠债翻倍。

“现任政府是确保中国的低息贷款,具有减轻汇率风险的内在机制。若敦达因和敦马哈迪对东铁作为一项以外国低息贷款融资的本地投资计划存有疑问,我建议他们发表正式声明,要求政府脱售这项策略性的基建计划,并完全交由外资控制。若外资控制及营运东铁,敦达因和土著团结党会否感到比较开心?”

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财经新闻

社险研究新框架 全天候保障雇员安全

(吉隆坡24日讯)社会保险机构(Perkeso)正研究新的社会保障框架,以让760万名会员在工作时间以外,享有24小时且全面的社会安全保障。

人力资源部副部长拿督斯里阿都拉曼说,上述框架原则上有助于缩短不公平的鸿沟,从而确保雇员均受到保护。

他指出,目前社险机构实施的法令,是特别针对低收入员工的综合社会保险计划。

其中,社险机构在1969年雇员社会保障法令(第4号法令)、2017年自雇人员社会保障法令(第789号法令)和2022年家庭主妇社会保障法令(第838号法令)下,通过职业灾害计划(SBK)和伤残保险计划(Skim Keilatan),为符合条件的投保者提供社保。

“在职业灾害计划下可享有的福利,包括医疗福利、暂时失能福利、永久失能福利、抚养人保障、持续护理补贴、殓葬福利,还有职业和身体复建便利。

“至于伤残保险计划提供的福利,包括残疾养老金、援助、永久护理津贴、治疗养老金、身体康复/职业/重返工作/透析设施、殓葬福利和教育福利。”

他今日在国会下议院问答环节,针对希盟华都牙也国会议员西华古马的提问作答。后者想了解全面的社会保险机制,从而保护低收入群,毕竟生活成本的增加,降低了这些群体的投保能力。

可免费获医疗服务

阿都拉曼指出,有关计划也提供医疗福利,符合资格的受保人可以免费获得医疗服务,或根据社险机构批准的费率,以及遵循1951年费用法令,在任何向社险机构注册的政府或私人诊所或医院申请费用报效。 

“由于缴费率较低,缴款人有资格根据该法令获得医疗福利,这样可以直接帮助人民,尤其是B40收入的缴款人。”
 

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