时事

陈荣立:后患无穷
就业津贴影响企业改革

洪慧珠(前排中)举办交流晚宴,宴请马台经贸协会理事。左起为尹新垣、蔡顺梅及陈荣立;右起为徐忍川、陈荣洲及丁重诚。

(吉隆坡5日讯)马台经贸协会创会会长拿督斯里陈荣立认为,若政府提供60亿令吉就业津贴,不但无助解决青年就业问题,反而影响企业改革与工业4.0发展。

他强调,此举短期内看似解决问题,实则后患无穷,青年本应自强不息,成为国家未来栋梁,而就业津贴只会导致青年好吃懒做,长养不良之风,甚至长期依赖政府援助。



他认为,大马青年面对就业与薪金问题,源于其能力、学历、工作态度及其他因素,政府应从教育下手提升青年的素质,改善其就业能力,这才是治本之道。

“国家债台高筑之际,政府提供60亿令吉就业津贴,不但浪费国家资源,阻碍国家工业进展,对纳税人及敬业乐业者也有欠公平!”

陈荣立出席驻马台北经济文化办事处举办的“促进马台经贸发展”晚宴时,这么指出。

与会者包括驻马台北经济文化办事处代表洪慧珠、副代表尹新垣、马台经贸协会顾问拿督丁重诚博士及拿督陈荣洲、秘书长徐忍川、副秘书长李望平、财政拿督刘文兴、理事拿督蔡顺梅博士、拿督邱星超及林财贵等。

教育方针须改革



陈荣立提到,大马人接受中小学12年义务教育,乃至深造于高等教育,本应足以应付职场需求,如今大马青年却面对就业问题,显示大马教育方针有待改革。

他强调,教育是国家的重要战略,而大马正迈向工业转型,因此,政府与其提供就业津贴,不如用之改革教育措施,建立技职学院与大专院校,培养青年有一技之长,协助国家发展工业。

较早前,有报道指政府准备拨出60亿令吉,作为提供就业津贴和薪水补贴的费用,以协助国内50万名青年就业。首相敦马哈迪医生随后指政府正研究这建议,间接补贴雇主,以鼓励他们聘雇本地人。



反应

 

财经新闻

陈荣立:推动经贸旅游 马中应合作融入泛亚铁路

(吉隆坡26日讯)东盟中国投资促进会会长拿督斯里陈荣立认为,大马应与中国合作,积极跟进东铁、中泰铁路与中寮铁路联通事项,以便早日融入泛亚铁路,推动大马经贸与旅游产业。

他发表文告说,大马正探讨延伸东铁终站至泰国边境,而中国也有意联通东铁、中泰铁路与中寮铁路,推进国际陆海贸易新通道,相信大马工商界都乐见其成。

他表示,中寮铁路打破寮国封闭地理困境,打开经贸与旅游商机,成为区域联通新典范。去年中寮贸易额同比增长26.7%,寮国出口中国同比增长11.9%,而截至今年首5个月,中寮铁路进出口货运量,同比增长31%。

他透露,去年寮国吸引逾340万名游客,同比增长164%,收入超过10亿美元,其游客主要来自泰国、越南与中国,而截至今年首3个月,寮国吸引逾110万名游客,同比增长36%。世行预计,未来每年将有400万名寮国人,以及周边国家1000万名游客,乘搭中寮铁路。

“与此同时,中泰铁路一期工程预计2026年竣工,而东铁也预计在2026年杪竣工,若东铁联通中泰铁路与中寮铁路,全程贯通泛亚铁路中线通道,中南半岛经济增长潜力无可限量,大马也能从中受惠!”

他表示,中国连续15年成为大马最大贸易伙伴,随着马中签署14项合作备忘录与协议后,包括马中经贸合作5年规划,马中互相延长免签证,马中两国工业园升级计划,大马鲜食榴梿输华植物检疫要求等,双方更应通过设施联通,建立更密切合作关系。

他建议政府,成立一个跨部门小组,跟进以上项目进展,并将隆新高铁计划涵盖在内,确保各国铁路无缝接轨,最终贯通“新马泰寮中”全程铁路。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产