（吉隆坡16日讯）坦承普腾一周只卖200部车子，一手打造普腾的前首相敦马哈迪医生直问国人，是不是想看到普腾关门大吉？

马哈迪也是普腾控股前主席。他是在上个月底随着政府撤除他的国油顾问职位后，一口气辞去普腾控股主席、国油科技大学名誉校长、浮罗交怡发展机构顾问及刁曼岛发展机构顾问4个职位。

有人试驾却不买车

普腾是我国国产汽车品牌，创立于1983年，是马哈迪担任首相时期主导下而建立；尽管不再是普腾主席，可是，有“普腾之父”美誉的马哈迪，还是很关心普腾的现况与前景。

他坦言无法理解为什么普腾车子的销路每下愈况。

“还是有人来试驾，可就是卖不出……如果大家是因为普腾，所以不买车，不论政府提供15亿令吉，或3000亿令吉或其他东西，也是于事无补。

“问题是，我们制造大家不要买的东西，资金问题已不再重要了。”

政府和管理层议程不同

针对政府是不是普腾面对的最大问题，马哈迪笑着说：“政府是其中一个问题啦……”

马哈迪话锋一转，指继任者领导的政府和普腾管理层议程不一致。

他说，当年自己退位后，汽车业、工程、高科技不再受到政府的重视，反而转向农业。

他说，敦阿都拉当政的年代，大家在屋后种植蔬菜；现任首相拿督斯里纳吉为了取悦人民，曾提及将生产价值2万5000令吉的廉价汽车。

“便宜车不会是好车，即使是印度，也无法生产廉价汽车，1万美元对令吉汇率是3万8000令吉，这个汇率可不便宜。

“我们以3万3000令吉价格出售最便宜的赛佳（Saga）款汽车，便宜到难以令人置信。

“我们只是赚取薄利，一个小错误就会面对亏损。我们需要更大的赚幅，可是，当外国车进来我国和我们竞争时，我们不能这么做。”

为东姑马哈里叫屈

马哈迪也为普腾前首席执行员东姑马哈里叫屈。

他说，东姑马哈里一手建立普腾，成功节省40亿令吉，在无需借贷之下，在丹绒马林建立新厂。

“可是，政府老是想着如何除掉他？所以，他被踢走了。他们给马哈里低于水平的薪酬，他无法接受，所以被踢走了。”

普腾提升技术生产自己的车

马哈迪说，普腾已提升本身的技术，也加强了生产能力，并且节省时间和成本。

他说，过去普腾推出一个新车款花费6亿至8亿令吉，如今只用6亿令吉，就可以推出3款新车；而且之前花费3年推出新车，今年一口气推出3款新车，可能4款。

他说：“我们已完全改变生产汽车的概念，你们看到以三菱Lancer为版本的普腾Inspira，我们改前改后，然后将之称为国产车。

“之前的普腾将相（Perdana）是以三菱（Mistubisi)版本推出。”

马哈迪指出，普腾现在不要这些了，普腾可能只是“拿”引擎，其他全部是自己的。

他透露，普腾自己生产的汽车，预计将在本月杪推出，是一部和本田汽车完全不一样的新车。

非交换15亿贷款条件“辞职为普腾着想”

马哈迪表示他辞去普腾控股主席职位，不是作为与政府交换让这家国产车制造公司获得15亿令吉低息贷款的交换条件。

他形容自己是委屈求全，为了公司大局着想，不想拖累身边人士，才决定辞去有关职位。“我身边许多人士，显然都受到政府机构的调查和骚扰，当局企图打听我是否持有普腾的股权。

和普腾保持距离

“我觉得如果本身继续留在董事局，对普腾不利，所以最好是辞职，和这家公司保持距离。”

马哈迪接受《The Edge周报》的专访，交代本身两周前辞去普腾控股主席职位的原因。

政府是在马哈迪自动辞职一周后，宣布拨出15亿令吉的低息贷款给该公司。

马哈迪说，辞职不是交换普腾获得低息贷款的条件，这笔贷款也跟现任管理层无关，而是前任管理层，也就是8至10年前要求的贷款。

他说，普腾和他本身不认为，如果公司依照政府指示，做这个做那个，就会拿到那笔钱。

“即使是已研发了混合动力和电动汽车，我们都还没有拿到政府所承诺的1亿2000万令吉扶助金。

“1亿2000万令吉是研发基金，与日前政府宣布的15亿令吉低息贷款不一样。研发基金提供给每一家公司。

“我们已做了我们的部分，当局不能说我们什么都没做。混合动力及电动汽车涉及重成本的电池，所以必须获得政府补贴。

“一些时候，电池的成本和汽车成本同等，没有政府补贴，很难出售。”

特工队非汽车业成员提供点子

（吉隆坡16日讯）国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法说，普腾特别工作队的3名非汽车业成员，将负责提供商业新点子，而汽车业的技术层面继续由普腾负责。

他说，有关3名成员都是有威信的企业界人物，具备商界的专业知识。

慕斯达法就特工队出现3名非来自汽车业的成员问题，向《马来西亚前锋报》发表谈话。

慕斯达法说，除了部门属下的马来西亚汽车机构（MAI），该部门也将听取汽车业专家的意见。

贸工部前日公布公布普腾特工队工作范围及名单，由首相署表现管理及履行单位总执行长依德利斯贾拉带领团队，协助普腾转型。

所指的3名成员是Symphony House执行总裁兼总执行长丹斯里阿兹曼、天地通亚通总执行长拿督斯里沙扎里及马银行社区金融服务主管拿督哈密鲁拉。